Istruzioni per cambiare lolio Polaris Sportsman 500

Con le esigenze estreme poste su un veicolo fuoristrada Polaris Sportsman 500, la manutenzione regolare diventa un fattore critico nel suo funzionamento continuo. Una delle routine di manutenzione richieste dalla macchina è la sostituzione dell'olio che lubrifica i componenti mobili all'interno del motore. Polaris consiglia un cambio dell'olio ogni dieci ore di funzionamento continuo, ma questo compito di manutenzione può essere eseguito ad intervalli più brevi.

Passaggio 1

Parcheggiare l'ATV su uno spazio di lavoro regolare e piano e bloccare freno di stazionamento. Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo per 2 o 3 minuti. Questo riscalda l'olio, permettendogli di fluire e drenare più velocemente. Arrestare il motore e disattivare l'interruttore di accensione.

Passaggio 2

Collocare una coppa dell'olio direttamente sotto il bullone del tappo di scarico del serbatoio dell'olio. Rimuovere il bullone del tappo di scarico con una chiave a tubo e lasciare scaricare completamente l'olio dal serbatoio dell'olio. Durante questo tempo, rimuovere la rondella dal bullone del tappo di scarico e sostituirla con una nuova rondella. Reinstallare il bullone del tappo di scarico nel serbatoio dell'olio e serrarlo con una chiave a tubo.

Passaggio 3 - Estrarre l'olio dal raccordo sul fondo del serbatoio dell'olio. Svitare il raccordo e rimuoverlo dal serbatoio dell'olio. Utilizzando aria compressa, pulire lo schermo dell'olio interno del raccordo. Applicare una goccia di adesivo con filettatura di media resistenza sulle filettature dei raccordi e avvitare sul serbatoio dell'olio, ruotando il raccordo di 2 1/2 giri. Continuare a avvitare il raccordo finché il suo nipplo non è allineato con il segno sul serbatoio dell'olio. Ricollegare la linea dell'olio al raccordo.

Passaggio 4

Riposizionare la coppa dell'olio direttamente sotto il bullone del tappo di scarico, sul fondo della coppa dell'olio del motore. Rimuovere il bullone del tappo di scarico con una chiave a tubo e lasciare scaricare completamente l'olio dal motore. Rimuovere e sostituire la rondella sul bullone del tappo di scarico. Reinstallare il bullone del tappo di scarico sulla coppa dell'olio del motore e serrarlo con una chiave a tubo.

Passaggio 5

Riposizionare la coppa dell'olio direttamente sotto il filtro dell'olio. Utilizzando un filtro dell'olio o una chiave, ruotare il filtro dell'olio in senso antiorario per allentarlo dal motore. Svitare completamente il filtro dell'olio e lasciare scaricare l'olio residuo. Eliminare il filtro dell'olio.

Passaggio 6

Stendere un sottile strato di olio attorno alla guarnizione del nuovo filtro dell'olio. Avvitare il filtro dell'olio in posizione a mano fino a quando non è posizionato contro il motore. Stringere il filtro dell'olio per ulteriori 1/4 di giro.

Passaggio 7

Rimuovere l'astina dal bocchettone di riempimento del serbatoio dell'olio. Collocare un imbuto nel bocchettone di riempimento e versare lentamente fino a 2 litri di olio nel serbatoio dell'olio. Rimuovere l'imbuto e reinserire l'astina.

Individuare la linea di sfiato del serbatoio dell'olio nella parte anteriore del serbatoio dell'olio. Stringere la linea di ventilazione con le dita per bloccarla. Avvia il motore dell'ATV e fallo funzionare per 30 secondi. Arresta il motore e ascolta mentre rilasci la linea di ventilazione. L'aria dovrebbe fuoriuscire dalla linea di ventilazione mentre la rilasci, indicando che la pompa dell'olio è pronta e pronta. Se questo suono non si verifica, ripetere questo passaggio fino a quando la pompa dell'olio non viene adescata.

Elementi necessari

Coppa dell'olio

Chiave a bussola e prese

Rondelle per tappi di scarico

Compressore per aria

2 quarti di olio sintetico Polaris Premium 40W40

Filtro per olio

Chiave per filtro dell'olio