I vantaggi dei motori a 4 tempi

L'argomentazione a due tempi contro quattro tempi continua da quando Dugals Clarks brevettò il progetto nel 1881, esattamente 20 anni dopo che Alphonse Beau de Rochas brevettò il quattro tempi nel 1861 Anche se i 2 tempi sono indubbiamente illuminati e producono più energia per giro rispetto a quattro colpi, hanno un certo numero di svantaggi. Mentre la tecnologia moderna ha ridotto il divario tra questi due progetti di motori, il fatto è che i motori a 4 tempi sono preferiti per quasi tutti i veicoli stradali del pianeta.

Fuel Economy

The primary La ragione per cui i 2 tempi tendono a peggiorare il consumo di carburante rispetto a quattro tempi è che tirano l'aria attraverso la porta di aspirazione mentre spingono contemporaneamente i gas usati attraverso la porta di scarico. Insieme ad altri fattori, questo crossover spesso provoca l'espulsione del carburante dallo scarico prima che abbia la possibilità di bruciare. I motori a 4 tempi hanno una presa dedicata, una potenza e una corsa di scarico, che riducono al minimo il crossover tra il carburante e lo scarico. A parità di condizioni, un motore a 4 tempi con lo stesso tipo di sistema di iniezione diretta utilizzato dai moderni 2 tempi otterrà comunque un maggiore risparmio di carburante.

Più coppia

In generale, i motori a 4 tempi quasi fare sempre più coppia a basso numero di giri rispetto a 2 tempi. Questa coppia extra ha molto a che fare con l'efficienza della combustione del carburante; un 4 tempi utilizza quasi tutto il suo carburante per conferire potenza all'albero motore, mentre il crossover del carburante in un 2 tempi significa che produrrà meno energia per RPM. I 2 tempi godono di un vantaggio in termini di potenza elevata, ma semplicemente non producono la coppia di un 4 tempi.

Maggiore durata

Perché i 2 tempi devono passare a RPM molto elevato a rendere qualsiasi potenza, la maggior parte delle applicazioni che li utilizzano sono orientate verso il mantenimento di tale RPM. Qualunque progettista di motori ti dirà che più volte un motore gira, più velocemente si consumerà. È una matematica piuttosto semplice; se un motore può passare attraverso dieci milioni di giri prima che si esaurisca, allora uno che ruota a 5.000 giri al minuto andrà a 2000 minuti tra le ricostruzioni. Lo stesso motore che gira a 10.000 RPM durerà solo 1.000 minuti.

Emissioni più pulite

Soprattutto, la ragione principale per cui i 2 tempi non sono più popolari nelle applicazioni di veicoli di massa è che tendono a correre molto sporco. I motori a 2 tempi richiedono che l'olio venga iniettato con il carburante per lubrificare il basamento; che l'olio viene bruciato insieme alla benzina, il che aumenta drasticamente le emissioni e la fuliggine. I motori a 4 tempi hanno un sistema di lubrificazione dedicato che è tenuto in gran parte separato dalla camera di combustione, il che aiuta a garantire che l'unica cosa che brucia nel motore è la benzina. Se hai mai visto una vecchia macchina soffiare enormi pennacchi di fumo blu dal suo tubo di scappamento, allora sei stato testimone dell'effetto che la combustione di olio può avere sulle emissioni.