Quali sono le cause dello starnuto nei motori fuoribordo?

Lo starnuto del motore fuoribordo è un risultato udibile di una miscela di carburante povera causata da problemi nel carburatore. Descritto in modo variabile come starnuto, tosse o balbuzie, un motore fuoribordo o qualsiasi motore perderà la sua capacità di funzionare senza problemi se non riceve abbastanza carburante. Nei piccoli motori, il colpevole è il carburatore. Sulle automobili moderne un sistema di iniezione del carburante ha sostituito il carburatore. Tuttavia, i piccoli motori a blocchi, come quelli usati per i motori fuoribordo, usano ancora carburatori come parte del loro sistema di alimentazione. Quando il carburatore non riesce a fornire il giusto mix di carburante, il motore fuoribordo non funzionerà più a lungo.

Miscela di combustibile inadeguata

Quando un motore riceve troppa benzina, è descritto come ricco . Il motore è inondato di benzina e non c'è abbastanza aria per consentire la combustione. Tuttavia, quando un motore riceve troppo poca benzina, è descritto come una corsa magra. Quando la porta di iniezione dal carburatore viene danneggiata o ostruita da materiale estraneo o usura generale, il motore diventa affamato di benzina. L'accumulo di pressione lungo la linea della benzina causerà intermittentemente che la benzina si spruzza nel motore causando la balbuzie o l'effetto starnuto dovuto alla combustione improvvisa.

Regolazione del mix

I carburatori contengono un gruppo vite che consente al proprietario di regolare il mix di carburante manualmente. A meno che il carburatore non sia stato ricostruito di recente, queste viti non dovrebbero mai essere regolate. Tuttavia, se di recente lo hai smontato per la pulizia e il motore fuoribordo ha iniziato a starnutire, controlla il manuale del proprietario per le posizioni delle viti corrette. In genere, le viti dovrebbero essere a 1-1 /4 di giro rispetto allo svuotamento.

Archiviazione inadeguata

L'immagazzinamento di combustibile inadeguato è la principale causa di accumulo di polvere in un carburatore. La benzina è un liquido altamente volatile e persino lo stoccaggio per alcune settimane può causare un'evaporazione significativa. In particolare, l'evaporazione dalla vaschetta del carburatore lascia una sostanza simile alla gomma che può staccarsi e intasare l'ago dell'iniettore così come altre parti del carburatore, riducendo la quantità di carburante che può raggiungere il motore per la combustione.

Pulizia del carburatore

Anche se il motore fuoribordo funzionava bene per diverse ore o addirittura giorni dopo averlo estratto, la causa di uno starnuto improvviso potrebbe essere la rottura del carburatore e l'intasamento dei lavori. L'unico modo per risolvere questo problema è quello di smontare il carburatore e utilizzare un detergente per aerosol a bassa pressione per rimuovere l'accumulo da tutte le parti.