Qual è la differenza tra lolio motore 10W30 e 10W40?

L'olio della tua auto viene pompato attraverso il motore quando è in funzione, proteggendolo dall'usura meccanica. L'olio è venduto in una varietà di "pesi", solitamente espressi come xWy. La differenza tra l'olio 10W30 e 10W40 non è troppo grande, ma per comprenderlo, dovrai capire alcune cose di base sulla viscosità del fluido e il comportamento degli oli a temperature diverse.

Olio Peso

I numeri in un nome come 10W30 si riferiscono al "peso" di un olio. Questa è una misura della viscosità dell'olio: quanto è spessa e quanto velocemente si muove. I pesi più bassi significano un olio più sottile; pesi più alti significano uno più grosso. Nel motore di un'auto, un olio più sottile è più utile all'inizio, quando la macchina è appena iniziata e l'olio deve scorrere rapidamente attraverso il motore. Ma mentre il motore si riscalda, un olio troppo sottile può essere un problema.

La viscosità di un liquido come l'olio motore varia con la temperatura. Mentre l'olio si riscalda, diventa meno viscoso e scorre più facilmente, grazie al maggiore movimento delle molecole che lo compongono. Dal momento che il petrolio scorre attraverso i motori e quindi si riscalda continuamente, cambierà costantemente la sua viscosità, e questo deve essere preso in considerazione al momento dell'acquisto o della classificazione dell'olio.

Oli multi-peso

Il cambiamento in la viscosità con la temperatura presenta un problema: dal momento che si desidera un olio sottile quando il motore è freddo, ma non un olio troppo sottile quando è caldo, come si trova un olio che non si diraderà troppo quando la macchina funziona? Gli oli multi-peso, come 10W30 e 10W40, contengono polimeri a catena lunga che si espandono e si contraggono con i cambiamenti di temperatura, alterando il comportamento dell'olio. In questo modo, un olio può essere sottile all'inizio, ma non così sottile a temperature più elevate di quanto suggerirebbe la sua viscosità originale.

Notation

Nella misurazione del peso di un olio multi-peso, il numero prima che la W esprima il peso dell'olio in condizioni fredde, e il secondo numero il suo peso a temperature superiori a 100 gradi centigradi. Gli oli multi-peso sono ancora più sottili quando sono caldi rispetto a quando sono freddi, ma un olio 10W30, ad esempio, sarà sottile quando è caldo come un olio da 30, mentre sarà più sottile a freddo quanto un più sottile 10- olio per il peso.

10W30 vs. 10W40 - Entrambi questi oli hanno lo stesso peso a freddo, ed è un buon peso, sufficientemente basso da far muovere rapidamente l'olio attraverso il motore. Un peso di 30 quando è molto comune e ideale per molti motori, ma se si verificano problemi con l'usura del motore o perdite, l'olio 10W40 fornirà una maggiore protezione per un motore in funzione, e sfuggirà attraverso perdite più lentamente.