Rimozione della coppa dellolio Nissan Pickup

A seconda del modello di pick-up Nissan, potrebbe essere necessario rimuovere uno o più componenti per accedere e rimuovere la coppa dell'olio del motore. Tuttavia, sul modello di motore da 3,3 litri, è necessario utilizzare un paranco per sollevare il motore dopo aver rimosso diversi componenti. Durante la rimozione della coppa dell'olio, utilizzare gli strumenti giusti e lavorare in modo organizzato renderà il tuo lavoro molto più semplice e sicuro.

Motore da 2,4 litri

Dopo aver sollevato la parte anteriore della tua Nissan e scaricato il motore olio, rimuovere il motore sotto copertura e l'elemento di sospensione anteriore per accedere e liberare lo spazio intorno alla coppa dell'olio. Rimuovere i bulloni di montaggio della coppa dell'olio seguendo questa sequenza: allentare gradualmente i bulloni, iniziando con i due bulloni nella parte anteriore della padella, quindi i due nella parte posteriore. Allentare i due bulloni successivi nella parte anteriore - uno su ciascun lato - e i successivi due bulloni nella parte posteriore, uno su ciascun lato. Segui questo modello finché non hai rimosso tutti i bulloni. Inserire con cautela uno strumento di taglio della guarnizione tra il blocco cilindri e la flangia della coppa dell'olio, usando un martello (consultare la sezione Risorse per ulteriori informazioni). Inizia da un lato e verso la parte anteriore della padella per evitare di colpire la pompa dell'olio o la guarnizione posteriore, dove c'è più possibilità di danneggiare la superficie di accoppiamento. Rimuovere la bacinella dal veicolo.

Motore da 3,3 litri

Scollegare il cavo della batteria di terra, scaricare l'olio motore e rimuovere il motore sotto copertura. Per accedere alla coppa dell'olio, rimuovere i bulloni della staffa dello stabilizzatore, l'albero dell'elica anteriore dal supporto differenziale anteriore e il flessibile di sfiato, i bulloni dell'albero anteriore e la traversa anteriore della sospensione anteriore. Supporta il differenziale con un cavalletto; quindi rimuovere i bulloni di fissaggio anteriore e posteriore del differenziale e il supporto differenziale anteriore. Togliere il motorino di avviamento e contrassegnare i cavi, se necessario, per facilitare il rimontaggio. Rimuovere la trasmissione dai dadi della staffa di montaggio del motore posteriore. Quindi sostenere il motore con un cavalletto e rimuovere i bulloni ei dadi di montaggio del motore. Per ottenere l'accesso completo ai bulloni di montaggio della coppa dell'olio, sollevare leggermente il motore. Per fare ciò, rimuovere la staffa di montaggio del servosterzo e spostare la pompa dello sterzo sul lato, se necessario. Quindi agganciare un sollevatore al motore e sollevare il motore quanto basta in modo da poter raggiungere i bulloni di montaggio della coppa con un cricchetto, l'estensione del cricchetto e la presa. Se necessario, staccare anche l'asta del relè. Seguire la sequenza successiva per allentare e rimuovere gradualmente i bulloni di montaggio della coppa dell'olio: iniziare con i due bulloni nella parte posteriore, quindi i due bulloni nella parte anteriore. Quindi estrarre i due bulloni successivi nella parte posteriore - uno su ciascun lato - e i successivi due bulloni nella parte anteriore, uno su ciascun lato, fino a rimuovere tutti i bulloni. Infine, per staccare la coppa dell'olio dal motore, inserire uno strumento di taglio della guarnizione tra il blocco motore e la padella, usando un martello (vedi Risorse). Inizia da un lato e verso la parte anteriore della padella per evitare danni alla pompa dell'olio o alla superficie di accoppiamento della guarnizione posteriore. Rimuovere la teglia dal veicolo.