Problemi Relè pompa carburante Jetta

La tua Jetta ha due pompe del carburante. Uno è nel serbatoio del gas e la pompa del carburante principale è sotto l'auto. Se la Jetta non si avvia o rimane in funzione, il powertrain potrebbe registrare i codici di errore della pompa di alimentazione di P0230 a P0233. Uno scanner collegato al sistema di cablaggio del powertrain può leggere questi codici diagnostici che possono dirti se il problema è di natura meccanica o elettrica.

Individuare il problema

I sistemi di iniezione di carburante sono sensibili al volume di carburante e la pressione del carburante. Anche se la maggior parte delle auto richiede da 30 a 80 libbre per pollice quadrato di pressione del carburante, 29 o 81 libbre per pollice quadrato causeranno il fallimento della pompa del carburante. Il circuito della pompa del carburante comprende un solenoide della pressione dell'olio e un interruttore inerziale, che viene attivato durante gli incidenti. L'inerzia o l'interruttore di sicurezza nei nuovi veicoli spengono la pompa del carburante in caso di scossoni o incidenti. L'interruttore di sicurezza spegne la pompa del carburante in caso di perdite di carburante, anche minime. Potrebbe essere necessario ripristinare manualmente la pompa del carburante se è stato attivato l'interruttore di sicurezza.

Controllare la luce del motore

Se la spia "Controlla motore" è accesa, il livello di emissioni del motore è troppo alto. Molto probabilmente la spia "Controllo motore" significa che il sistema di alimentazione non è correttamente pressurizzato, o la miscela benzina /aria non è corretta. Se il codice diagnostico powertrain è P0452, il sensore di pressione del serbatoio del carburante segnala che la tensione è bassa sul circuito di pressione del serbatoio del carburante. Un trasduttore di pressione del serbatoio del carburante (FTPT), un solenoide di scarico del serbatoio (CVS) e un ingresso del livello del carburante (FLI), insieme a una valvola di spurgo del serbatoio (CPV), possono essere utilizzati per trovare perdite di carburante di diametro o 0,040 pollici. La legge federale richiede che i veicoli abbiano meno di una perdita di 0,040 pollici, mentre lo standard della California è una perdita di 0,020 pollici. Alcuni veicoli possono eseguire una configurazione di rilevamento da 0,090 /0,020 pollici e disattivare il test di perdita da 0,040 pollici come previsto dalle normative. Nel caso di motori a benzina per impieghi gravosi, le normative richiedono solo il rilevamento di perdite da 0,150 pollici.

Funzione relè pompa carburante

Girando la chiave nell'accensione si invia un impulso alla centralina di comando Powertrain (PCU), che attiva il relè della pompa carburante per avviare il motore della pompa del carburante. La pompa del carburante pressurizza il sistema di alimentazione prima dell'avvio del motore. Il carburante entra nella pompa del carburante attraverso un tubo filtrato ed esce dalla pompa tramite una valvola unidirezionale. La pompa del carburante funziona continuamente una volta avviato il motore e non si ferma finché la chiave di accensione non viene spenta. La PCU segnala alla pompa di carburante di uscire se non riceve un segnale RPM dalla PCU. Una pompa del carburante che non si avvia affatto potrebbe essere dovuta a un filtro del carburante intasato o al relè della pompa del carburante.

Relè pompa del carburante difettoso

Se la pompa del carburante funziona e la pressione del carburante è normale, ma il il motore non si avvia, il problema è il relè della pompa del carburante. La pompa del carburante non pompa abbastanza gas se la tensione è bassa. La tensione alla pompa del carburante deve essere compresa tra mezzo volt del normale. Una pompa del carburante che crea una pressione normale ma non viene iniettata abbastanza carburante può essere testata con un indicatore del carburante o scollegando i tubi del carburante e facendo scorrere una linea in un contenitore. Ricorda che la benzina è altamente infiammabile. Assicurati che non sia vicino a nessuna scintilla. Una buona pompa del carburante fornisce un litro di carburante ogni 30 secondi.