Come accordare un Turbo

L'ottimizzazione del veicolo turbo può aumentare notevolmente le sue prestazioni. Nonostante siano intrinsecamente ad alte prestazioni sotto forma di scorte, i motori turbo sono tra i più facili da modificare per aumentare la potenza. Un semplice aumento della pressione di sovralimentazione del turbo insieme al supporto di messa a punto può produrre un guadagno di 50 o più cavalli su alcuni motori, anche senza altre modifiche.

Fase 1

Accorda il tuo veicolo turbo via un reflash dell'ECU se la pressione di sovralimentazione del turbocompressore è controllata elettronicamente. Poiché la maggior parte dei livelli di spinta delle moderne auto turbo può essere modificata elettronicamente, una risintonizzazione completa dell'ECU aumenterà sia il turbo PSI sia raffinerà tutti gli altri parametri del motore necessari, come la miscela aria /carburante. La maggior parte delle aziende aftermarket offre un reflash per i veicoli di serie, rendendo così l'unica modifica necessaria per sintonizzare il proprio turbo.

Passaggio 2

Acquistare un kit di messa a punto manuale se il proprio veicolo non consente la regolazione elettronica del turbo. La prima cosa di cui hai bisogno è un controller boost manuale. Questo è un meccanismo a vite inserito nella linea del vuoto del motore. Una volta installato, è sufficiente infilare la manopola del controller in un modo per aumentare la pressione di sovralimentazione, o il modo opposto per ridurre la spinta.

Modificare l'ottimizzazione del carburante del motore per compensare l'aumento del flusso d'aria del controller boost manuale. Questo può essere fatto con vari sintonizzatori ECU piggyback. Questi dispositivi si collegano alla centralina del tuo veicolo e ti permettono di modificare le curve del carburante della programmazione di serie. La regolazione del turbo dovrebbe essere eseguita da un professionista utilizzando una macchina per la dyno, in quanto l'errore di messa a punto può portare a guasti delle parti vitali del motore.

Avviso

Consultare sempre le informazioni relative ai limiti della marca e modello specifici, poiché una pressione di sovralimentazione eccessivamente elevata può portare a prestazioni scadenti e problemi come i turbo soffiati /le guarnizioni.

Articoli di cui avrai bisogno

ECU reflash

Controllo boost manuale

Ricevitore con centralina ECU

Registratore dati