Come testare un regolatore di pressione di iniezione del carburante

Una cattiva pressione del sistema di alimentazione può comportare difficoltà all'avvio della vettura, una minore potenza del motore del normale o addirittura uno stallo mentre la macchina è in funzione. Se si verifica uno di questi problemi, controllare il regolatore di pressione del carburante per determinare se è la fonte del problema. Se il veicolo è dotato di una porta di prova del sistema di alimentazione, è possibile eseguire la diagnosi senza visitare un meccanico.

Passaggio 1

Spegnere il motore se il veicolo è in funzione. Individuare la porta di prova della pressione del carburante sulla barra del carburante del veicolo, se presente, sotto il cofano. Consultare il manuale del proprietario del veicolo per la posizione esatta.

Passaggio 2

Rimuovere il cappuccio attaccato alla porta di test dell'impianto di alimentazione ruotando il tappo in senso antiorario fino a completo allentamento. Fissare il manometro del carburante avvitando l'estremità del tubo in senso orario sulla porta di test.

Passaggio 3

Avviare il motore e consultare il manometro, misurato in psi. Dovrebbe leggere da 45 a 55 psi in un sistema di iniezione standard; se si dispone di un sistema di iniezione del corpo farfallato, dovrebbe normalmente leggere circa 14 a 18 psi. Consultare il manuale del proprietario per verificare la corretta pressione del carburante per il proprio veicolo. Va bene se il manometro legge un paio di psi fuori dalla pressione del carburante ideale del tuo veicolo. Se la pressione del carburante è disattivata di oltre 5 psi dal suo stato ideale, portare la macchina a un meccanico per la manutenzione.

Passaggio 4

Spegnere il veicolo e individuare la linea del vuoto collegata al carburante regolatore di pressione della pompa. Consultare il manuale del proprietario per la posizione esatta.

Passaggio 5

Rimuovere la linea del vuoto dal regolatore di pressione del carburante pizzicando la fine della linea e sollevandolo dal regolatore. Cerca qualsiasi combustibile all'interno della linea - la presenza di qualsiasi umidità è un segno che c'è carburante all'interno della linea. In condizioni normali, non dovrebbe esserci combustibile all'interno della linea del vuoto.

Riattaccare la linea del vuoto rimontando l'estremità del tubo sul regolatore di pressione del carburante e avviare l'auto. Scollegare ancora una volta la linea del vuoto e controllare il manometro del carburante, che dovrebbe aumentare di circa 5-10 psi. Questo perché la linea del vuoto agisce come un regolatore di pressione in un sistema di iniezione del carburante. Se la lettura del manometro rimane la stessa, il regolatore di pressione del carburante è difettoso e deve essere sostituito.

Suggerimento

Non tutti i veicoli hanno porte di prova del sistema di alimentazione. Se il vostro non è dotato di una porta di prova, fare un test meccanico della pressione del carburante.

Articoli di cui avrai bisogno

Indicatore di pressione del carburante

Manuale del proprietario specifico del veicolo