Come rimpiazzare una Yamaha V Star 650

Rimpegnere la tua moto Yamaha V Star 650 è un compito abbastanza semplice che può essere svolto in un solo pomeriggio. La Vstar è una motocicletta V-twin che fornisce un sacco di energia, ma alcuni appassionati sono sempre alla ricerca di un "kick in the pants" un po 'più grande. Rimpicciolirsi da solo non aggiungerà potenza, ma se hai aggiunto uno scarico a flusso libero o un collettore di aspirazione più grande, la tua bicicletta potrebbe fare una differenza. Rimpicciolire i carburatori consente a più carburante di mescolarsi con l'aria introdotta da un collettore più grande o uno scarico a flusso libero, dando così un aumento di potenza. Il rejetting è un processo semplice che consiste semplicemente nell'acquistare un nuovo set di getti interni e sostituirli.

Passaggio 1

Scegli quale gruppo di jet devi acquistare. Il link in fondo alla pagina fornisce una tabella di una varietà di modifiche e i jet che devono essere ordinati per ogni scenario. Se la tua particolare modifica non è elencata, puoi verificare con il produttore o con i forum di riparazione online per vedere se qualcuno ha smesso di fumare dopo una modifica come la tua prima. In caso contrario, dovrai semplicemente scegliere la modifica più vicina alla mod che hai eseguito, e usare quella serie di getti per vedere se c'è una differenza.

Passaggio 2

Disattivare il gas e rimuovere il tubo del gas che entra nei carburatori facendo scorrere l'estremità del tubo fuori dal rubinetto.

Passaggio 3

Rimuovere le vasche del galleggiante sganciando il filo di tenuta e facendolo scorrere fuori dal modo. Potrebbe esserci del gas in più nelle ciotole e in tal caso puoi scaricarlo nel serbatoio del gas.

Passaggio 4

Rimuovere i getti situati all'interno dei carburatori svitandoli e sostituirli con il nuovo set di getti. Riposizionare le vasche del galleggiante e agganciare i fermi in posizione.

Passaggio 5

Regolare le viti del limitatore all'esterno dei carburatori al loro massimo livello e quindi avviare la bicicletta. Mentre gira al minimo, regola la vite fino a quando non gira dolcemente, ma non al di sopra di qualche migliaio di giri al minimo.

Prendi la bici in sella per un giro di prova.

Suggerimento

Alcune biciclette hanno tappi di ottone che coprono il viti di regolazione del minimo. Se questo è il caso della tua moto, dovrai rimuoverli infilando una vite nell'ottone morbido e staccando la spina.

Avviso

Fai attenzione quando togli le ciotole flottanti per non gettare gas negli occhi. Indossare occhiali e guanti durante l'esecuzione di questa parte dell'installazione.

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