Come accordare un carburatore Holley a doppia corona 750

Il carburatore Holley a doppio pompante 750 è un carburatore ad alte prestazioni che incorpora due pompe acceleratrici azionate manualmente. Utilizzati per motori ad alte prestazioni o di cilindrata maggiore, sono regolabili all'infinito. I carburatori a doppio pistone azionati meccanicamente vengono raramente con un induttanza elettrica. La valvola dell'aria è azionata tramite cavo dall'interno del veicolo.

Passaggio 1

Rimuovere il filtro dell'aria. Avviare il motore e lasciarlo riscaldare fino alla temperatura di esercizio. Spegni il motore. Rimuovere i tappi spia del carburante lato passeggero sulle vasche del galleggiante usando l'ampio cacciavite comune.

Passaggio 2

Regolare il livello del carburante impostando prima il galleggiante. Il livello di carburante ideale è quando il carburante può essere visto nella parte inferiore del foro di mira. Avviare il motore per un minuto e spegnerlo di nuovo. Per impostare i galleggianti su una Holley, utilizzare la chiave da 5/8 pollici per tenere il dado sulla parte superiore di ogni vasca galleggiante e allentare la vite di blocco sulla parte superiore del bullone. Mentre il dado viene ruotato in senso orario, sta ruotando l'ago e si posiziona verso il basso, alzando il livello del carburante. Ruotando il dado in senso antiorario si abbassa il livello del carburante. Una volta corretto, stringere la vite di bloccaggio superiore. Tirare la spina, controllare di nuovo il livello del carburante e regolare i galleggianti finché non sono corretti.

Passaggio 3 - Regolare le pompe dell'acceleratore. Si noti che nella parte inferiore di ogni vasca galleggiante vi è una pompa e un braccio acceleratore. Il tirante dell'acceleratore utilizza un bullone caricato a molla con la testa del bullone appoggiata al braccio della pompa. Usare la chiave da 3/8 pollici per regolare la testa del bullone dove incontra l'asta della pompa in modo che la pompa dell'acceleratore inizi a muoversi quando il leveraggio dell'acceleratore percorre 1/4-inch.

Fase 4

Start il veicolo per impostare la miscela. Attaccare il tachimetro al terminale negativo della bobina e una buona messa a terra. Girare la vite di regolazione della miscela anteriore lato guidatore fino a quando il numero di giri del motore diminuisce. Spegnila fino a raggiungere il regime massimo e non aumentare ulteriormente. Riattiva la vite finché l'RPM inizia a cadere e si ferma lì. Ripetere il processo per tutte e quattro le viti della miscela.

Regolare il minimo con la vite del minimo situata sul tirante dell'acceleratore. Girando la vite del minimo in senso orario si alza il minimo. Girando la vite del minimo in senso antiorario si abbassa il minimo.

Articoli necessari

Piccolo cacciavite

chiave da 5/8 "

Chiave da 3/8 "

Chiave da 7/16"

Cacciavite grande

Contagiri a distanza