I sintomi di Bad Injector O-ring

Gli o-ring iniettori sono anelli in plastica o gomma piatta negli iniettori di carburante del veicolo. Gli o-ring dell'iniettore forniscono la pressione del vuoto affinché gli iniettori funzionino correttamente in modo che nessuna aria esterna penetri negli iniettori. Inoltre impediscono alla vettura di fuoriuscire di olio. Gli O-ring dell'iniettore del carburante danneggiati possono danneggiare un'auto nel tempo e inibire le prestazioni del veicolo.

Idling e Misfires

Se la tua auto è al minimo, troppo veloce o non funzionante, questa potrebbe essere un'indicazione che gli O-ring dell'iniettore del carburante del vostro veicolo siano difettosi.

Perdite sugli o-ring

Quando eseguite un controllo sotto il cofano, controllate gli iniettori di carburante. Se perdono, questo è un segno che gli iniettori di carburante devono essere sostituiti. Se questo è il caso, gli iniettori di carburante con O-ring non forniscono una tenuta adeguata. Se hai difficoltà a trovare gli O-ring, cerca prima gli iniettori del carburante. Ci sarà un tubo di metallo che tiene in posizione gli iniettori di carburante. Nella parte inferiore dell'iniettore del carburante, vedrai gli O-ring circolari. Sono tenuti in posizione da un morsetto a molla.

Perdita o spruzzatura dagli iniettori

Quando si gira al minimo l'automobile, guarda sotto il cofano. Verificare se ci sono perdite o appannamenti dagli iniettori del carburante. Se è così, questa potrebbe essere un'indicazione che è tempo di riparare gli O-ring degli iniettori di carburante.

O-ring incrinati

Qualche volta, l'unico modo per assicurarsi che gli O-ring degli iniettori di carburante non sono danneggiati è portarli fuori e ispezionarli. Se l'anello di plastica o di gomma è diviso o allungato, è necessario sostituirlo. Il crack indica anche un O ring usurato.