Non tutte le indicazioni di acqua nell'olio significano che una riparazione è giustificata. Quando il motore si riscalda dopo essere stato avviato, e poi si raffredda dopo che l'auto è stata spenta, la condensa può causare piccole quantità di acqua nell'olio. Questo è generalmente innocuo e verrà bruciato durante la guida normale. Grandi quantità di liquido refrigerante (antigelo e acqua) possono contaminare l'olio se si rompe una guarnizione, o la testa o il blocco del motore si danneggiano. La maggiore contaminazione ridurrà l'efficacia dell'olio nella lubrificazione delle parti mobili in movimento. Se questa è la causa, dovrebbe essere riparata il meno possibile.
Passaggio 1
Rimuovere l'astina di livello dell'olio motore. Bollicine sul bastone, un residuo brunastro appena sopra il livello dell'olio, o olio marrone chiaro con una consistenza densa sono tutte indicazioni di acqua nell'olio.
Passaggio 2
Controllare se il fumo è bianco, dolcemente maleodorante proveniente dal tubo di scappamento. Questa è un'indicazione del liquido di raffreddamento nell'olio che viene bruciato.
Spegnere il motore e lasciare riposare il veicolo per alcune ore. Rimuovere il tappo di scarico dalla coppa dell'olio con una chiave, scaricando una piccola quantità di olio in una vaschetta di scarico. Poiché l'olio è più leggero dell'acqua, l'acqua si accumula sul fondo della padella, con l'olio che galleggia sopra.
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Chiave inglese
Vaschetta di scarico dell'olio
Pulisci panno
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