Ford Fuel Pump Problems

Affrontare i problemi della pompa del carburante nel tuo veicolo Ford può essere stressante. Dopo tutto, una pompa del carburante difettosa può rendere inutilizzabile un'auto o un camion, ei segni rivelatori dei problemi della pompa del carburante spesso non vengono riconosciuti dal conducente medio. Tuttavia, la risoluzione dei problemi di una pompa del carburante può essere un processo semplice se si pensa a un paio di questioni chiave.

Il motore non si avvia

Molti problemi alla pompa del carburante sono indicati dall'incapacità del veicolo da avviare: dopo aver inserito la chiave nell'accensione, sentirai girare il motore una o due volte e poi non più. Ciò potrebbe indicare uno dei numerosi problemi relativi alla pompa del carburante: un relè della pompa guasto, un filtro intasato o una bassa pressione del carburante. Il proprietario di auto istruito verificherà innanzitutto il filtro per verificare che non vi siano segni di intasamento. Dovresti notare --- questi tipi di riparazioni e diagnostica non dovrebbero essere tentati quando il motore è caldo o vicino a fiamme libere. Inoltre, dimenticando di alleviare la pressione nel sistema, il carburante può essere spruzzato. Il controllo della pressione del carburante con un manometro indicherà se il problema potrebbe essere o meno dovuto a un filtro intasato. Se una modifica del filtro non risolve il problema, potresti considerare alcune delle altre cause di bassa pressione, tra cui una pompa debole o un blocco della linea del carburante.

Test della pressione residua

Ogni veicolo Ford ha una quantità di "residuo" o pressione residua accumulata all'interno della pompa anche quando è spenta. Qualsiasi manuale del proprietario specificherà quanta pressione residua rimanga nella pompa dopo che il veicolo si è fermato. Un improvviso calo della pressione residua indica una pompa difettosa. Questo può essere il risultato del sistema di iniettore di carburante, o perdite nel tubo del carburante, valvola di ritegno della pompa o regolatore di pressione. Le correzioni a questa parte di un veicolo possono essere relativamente semplici e a basso costo, oppure possono essere piuttosto costose e difficili da tentare. Dopo aver fatto una diagnosi abbastanza definitiva, dovresti chiamare il tuo meccanico di fiducia per discutere se qualcuno di questi sistemi può essere riparato o sostituito da solo.

Test del volume di carburante

Anche se una pompa mantiene la pressione, potrebbe non fornire necessariamente la giusta quantità di carburante nel veicolo. Per testare il volume del carburante, è possibile collegare un misuratore di portata nella linea di alimentazione del carburante. Un manuale utente di Ford sarà in grado di dirti quanto carburante deve essere consegnato al sistema in un determinato periodo di tempo. Una linea di carburante o una pompa intasata è spesso la causa del basso volume (sebbene possa anche indicare che un veicolo è in funzione a vuoto, quindi un individuo deve assicurarsi che il veicolo abbia abbastanza carburante). Anche la tensione di alimentazione potrebbe essere il problema, in quanto i relè e i cavi difettosi possono impedire che la tensione corretta mantenga la pompa in funzione.