Come funziona un distanziatore del corpo farfallato?

       Un distanziale del corpo farfallato è un componente aggiunto al corpo farfallato di un motore di iniezione del carburante per migliorare l'efficienza del carburante e aumentare la potenza del motore. Il corpo farfallato ha una funzione simile al carburatore su un motore a iniezione senza carburante. Un carburatore, tuttavia, controlla il mix di aria e carburante che viene inviato nei cilindri del motore, mentre un corpo farfallato regola solo il flusso d'aria al motore, in collaborazione con il sistema di iniezione del carburante.

Il corpo farfallato di un carburante Il motore a iniezione regola la quantità di aria che entra nel motore ed è soggetta al controllo del guidatore. Si trova tra il filtro dell'aria e il collettore di aspirazione dell'auto. Il corpo farfallato è costituito principalmente da una valvola a farfalla, una valvola a farfalla che controlla il flusso d'aria.

In un motore a iniezione, l'acceleratore si collega all'acceleratore tramite un cavo dell'acceleratore. Questo cavo fa sì che i leveraggi dell'acceleratore aprano la piastra dell'acceleratore, il che aggiunge più flusso d'aria al motore. L'aumento del flusso d'aria richiede un aumento di carburante, al fine di mantenere la giusta miscela di carburante e aria per il motore. La centralina del motore è segnalata per aumentare il carburante fornito agli iniettori di carburante, al fine di garantire che il rapporto rimanga corretto. La maggiore miscela di carburante e aria aumenta la potenza del motore creando una maggiore esplosione nel motore.

Uno spaziatore del corpo farfallato crea un'area più ampia attorno al corpo farfallato. Ciò conferisce al corpo del gas una maggiore capacità di aspirazione dell'aria, quando viene premuto l'acceleratore. Quando la valvola del corpo farfallato si apre, il distanziale del corpo farfallato consente a una maggiore quantità di aria di passare attraverso la valvola, aumentando la potenza disponibile per l'auto. Ciò migliora anche l'efficienza energetica della vettura, poiché l'aria è facilmente disponibile, quindi l'auto non ha bisogno di impiegare sforzi per portarla sulla piastra dell'acceleratore.