Come risolvere un motore Buick GM 3.8L che non si avvia

A differenza dei precedenti modelli di veicoli, che incorporavano un semplice carburatore e distributore, il motore GM Buick da 3,8 litri è dotato di un sistema di gestione del motore controllato da un computer. Se il sistema fallisce e l'auto non si avvia, è necessario seguire un processo di eliminazione per diagnosticare il problema. Il lavoro richiede familiarità con i moderni sistemi motore e gli strumenti giusti. Assicurarsi di utilizzare protezioni appropriate per evitare danni elettrici ai componenti critici.

Passaggio 1

Controllare tutti i fusibili nella scatola dei relè dei fusibili sul lato del fender del guidatore. Sostituire eventuali fusibili bruciati e provare ad avviare l'auto.

Passaggio 2

Collegare la spina del cavo dello scanner del codice alla porta OBD (diagnostica della scheda) sotto il cruscotto sul lato sinistro del piantone dello sterzo. Girare la chiave di accensione in posizione di marcia (acceso), ma non provare ad avviare la macchina. Premere il tasto "Leggi" sullo scanner. Registrare i codici e rimandare i codici con il foglio di codice che accompagna lo scanner. Il foglio di codice spiega l'oggetto che ha fallito, quando ha fallito e fornisce un breve riassunto della causa prevista dell'errore. Riparare il circuito indicato e tentare di avviare la macchina. Tieni presente che è possibile avere più di un problema.

Passaggio 3

Determinare se il problema è legato al carburante o all'accensione. Aprire il cofano e individuare la valvola Schrader situata sul rail del carburante sopra gli iniettori. Ruotare la chiave di accensione in posizione di marcia e spegnerla tre volte, consentendo una pausa di quattro secondi tra i cicli. Rimuovere il cappuccio di plastica e spingere brevemente il nucleo della valvola Schrader con il piccolo cacciavite. Se è presente la pressione del carburante, procedere al controllo dell'accensione. Se la pressione del carburante non è evidente, rimuovere il condotto dell'aria del filtro dell'aria dal corpo farfallato usando un cacciavite.

Passaggio 4

Aprire la piastra dell'acceleratore con una mano spingendo il tirante sul lato dell'acceleratore corpo. Spruzzare una volta al secondo di detergente per carburatore nel corpo farfallato. Rilascia il collegamento e prova ad avviare la macchina. Se l'auto si avvia per alcuni secondi fino a quando il pulitore del carburatore non è esaurito, viene indicato un problema con la pompa del carburante.

Passaggio 5

Cerca nella scatola del relè fusibili sul parafango del guidatore e trova il relè della pompa del carburante. Se si capovolge il coperchio della scatola dei fusibili, viene illustrata una descrizione della posizione di tutti i fusibili e relè. Estrarre il relè dalla scatola. La Buick ha diversi relè identici, quindi guarda i numeri in cima ai relè e in particolare il modo in cui stanno affrontando. Il motivo è che possono essere installati con i numeri rivolti allo stesso modo. Scambia i due relè e prova ad avviare la macchina. Se non si avvia ancora, è necessario sostituire la pompa del carburante.

Passaggio 6

Tirare una candela dalla candela più facile per accedere. Inserire la candela di ricambio e posare la candela sul motore dove otterrà un buon terreno. Avere un aiuto tenta di avviare la macchina mentre si guarda la candela per una scintilla. Se c'è una scintilla, rimuovere e controllare le candele. Se sono sporchi o usurati, sostituiscili e riprova. Se non c'è scintilla, controllare il modulo di controllo dell'accensione posto sotto i pacchi batteria sul lato passeggero anteriore del motore.

Passaggio 7

Sonda la spina elettrica con 14 fili nel modulo di controllo dell'accensione. Guardando la spina, ci sono sette fili raggruppati su un lato della spina e sette sull'altro lato. Collegare il cavo di massa nero del voltmetro a un buon terreno e portare l'accensione in posizione di marcia. Sonda i primi due fili sul lato sinistro di sette fili. La tensione della batteria dovrebbe essere presente. Se non è presente tensione, i fili sono rotti o il fusibile di accensione è bruciato nella scatola del relè fusibili sul lato del fenderwell del guidatore. Se è presente alimentazione, sonda il primo filo sul gruppo di destra di sette fili. Questo è il filo del computer 18X-pulse. Avere un tentativo di aiuto per avviare l'auto mentre si guarda il voltmetro. Se il display della tensione non mostra oscillazioni, il modulo di controllo dell'accensione non funziona correttamente. Se ci sono oscillazioni, le bobine sono cattive.

Controllare il collettore di aspirazione per perdite di vuoto, dato che l'accensione e il sistema di alimentazione erano entrambi buoni. Cerca eventuali tubi di gomma che siano scollegati o rotti. Una perdita di vuoto causerà un no start se la perdita è abbastanza grande.

Articoli di cui avrai bisogno

Scanner di codici

Voltmetro

Piccolo cacciavite tascabile

Ratchet

Set di prese

Can di pulitore carburatore

Candela di ricambio