Come ridurre il fango oleoso

Il fango oleoso è uno dei problemi più costosi che i proprietari di automobili devono affrontare oggi. I progetti di motori più avanzati spesso provocano problemi imprevisti che causano la formazione di morchia nel sistema di lubrificazione del motore. Il fango è particolarmente pericoloso su schermi o in piccoli passaggi, dove può causare uno zoccolo che impedisce al petrolio di raggiungere aree critiche. Questo alla fine si tradurrà in un guasto al motore catastrofico, che può essere riparato solo sostituendo l'intero motore. È possibile ridurre drasticamente le possibilità di avere un problema con i fanghi di olio.

Passaggio 1 - Riconoscere se il motore è soggetto a guasti meccanici causati da fango di olio nel motore. Mentre qualsiasi motore può potenzialmente sviluppare fanghi di petrolio, alcuni sono più inclini al problema rispetto ad altri. Se la tua auto ha un motore con una storia nota di problemi di fango, fai molta attenzione a proteggere la tua auto dai danni del fango.

Passaggio 2

Cambia i prodotti che usi per l'olio motore. Non usare mai olio motore convenzionale se si è preoccupati per il fango oleoso. Dovresti passare ad un olio motore puramente sintetico, come Castrol GTX o Mobile 1. Questi oli possono costare di più, ma sono molto più puliti e ridurranno le possibilità di sviluppo dei fanghi, oltre a ripulire eventuali fanghi esistenti. Dovresti anche usare il filtro dell'olio più grande che si adatta alla tua auto, per aiutare a rimuovere più detriti possibili.

Passaggio 3

Cambia spesso il tuo olio. Alcuni produttori ti consiglieranno di cambiare il tuo olio ogni 5.000 o 7.500 miglia. Nel corso del tempo, hanno cambiato questo per aumentare la frequenza dei cambiamenti di olio. Se stai combattendo il fango di olio, l'olio motore e il filtro dovrebbero essere cambiati ogni 3.000 miglia o tre mesi, a seconda dell'evento che si verifica per primo. Cambiarlo più spesso non ti farà male.

Passaggio 4

Esegui un trattamento Seafoam ogni 18.000 miglia o ogni sesto cambio dell'olio. Seafoam è una marca di trattamento del motore che si farà largo tra i passaggi dove scorre l'olio. Questo pulisce tutto il fango e lo lava nella coppa dell'olio, dove può essere facilmente scaricato. Il trattamento Seafoam non solo aiuterà a combattere la lotta contro i fanghi petroliferi, ma probabilmente noterai una migliore resa chilometrica dopo l'uso del prodotto.

Passaggio 5

Porta la tua auto al meccanico ogni 40.000 miglia per avere la motore arrossato. Il lavaggio del motore elimina completamente i passaggi e rende l'interno del motore come nuovo. Questo trattamento viene eseguito al posto del trattamento Seafoam menzionato al punto 4.

Monitora il tuo motore da vicino. Se si inizia a vedere l'olio apparire nella parte superiore del motore, potrebbe essere un'indicazione che la valvola PCV si è intasata e perde olio. Sostituire la valvola è una riparazione economica che può aumentare le prestazioni della tua auto. Ignorare il problema potrebbe portare a seri problemi. Osservare attentamente l'olio sul motore e sostituire la valvola PCV non appena si nota.

Il fango di olio può anche essere causato da perdite di refrigerante del motore nel sistema dell'olio. Se si riscontrano problemi con la pompa dell'acqua o altre parti del sistema di raffreddamento del motore, farlo riparare immediatamente. L'interruzione delle riparazioni potrebbe comportare problemi significativi con il fango oleoso.

Avviso

Il trattamento Seafoam può essere aggiunto all'olio, al gas o alle linee del vuoto. Se viene utilizzato il secondo metodo, l'auto produrrà grandi quantità di fumo. Questo è normale e si fermerà dopo che il pulitore è stato bruciato. Per combattere i fanghi di olio, otterrete i migliori risultati versando il Seafoam direttamente nel carter dell'olio.

Articoli necessari

Set di strumenti di base

Olio motore sintetico

Filtro dell'olio

Valvola PCV

Trattamento Seafoam