I sintomi di una cattiva pompa del carburante in una Buick LeSabre

Con tutti gli avanzamenti che sono stati fatti alle auto nel corso degli anni per renderli più efficienti e fluidi, i sistemi di base sono ancora più importanti. Una Buick LeSabre del 2000 con una pompa del carburante sbagliata può essere un'esperienza frustrante e può lasciare un pilota in panne. I sintomi di una pompa di benzina che vanno male vengono a volte ignorati all'inizio come una stranezza della macchina, ma i segnali di una pompa del carburante che va male non devono essere ignorati.

Pompa di surriscaldamento

Quando una pompa del carburante surriscalda è in realtà il motore della pompa del carburante che sta avendo i problemi. Il motore della pompa del carburante controlla la quantità di carburante fornita al motore. In Buick LeSabres si presenterà una pompa del carburante surriscaldata simile a una che ha un guasto meccanico. La pompa smetterà di funzionare e il motore smetterà di funzionare. Tuttavia, LeSabres che soffre di una pompa surriscaldata può di solito essere riavviato una volta che il motore ha avuto la possibilità di raffreddarsi.

Guasto meccanico

Se si verifica un guasto meccanico della pompa del carburante Buick LeSabre, allora i componenti meccanici della pompa del carburante cessano di funzionare. I sintomi di questo problema si manifestano quando il motore dell'auto si spegne improvvisamente. I componenti elettrici continueranno comunque a funzionare. Il motore smette di funzionare perché la pompa ha smesso di fornire carburante agli iniettori e il motore non ha abbastanza carburante per creare la combustione necessaria per spostare l'auto. Se questo si verifica durante la guida, è importante raggiungere il lato della strada il più rapidamente possibile perché l'auto potrebbe non essere in grado di ripartire.

Guasto intermittente

Questo sintomo è spesso trascurato dai conducenti. Si presenta come il motore della Buick LeSabre che ha difficoltà a mantenere il potere. Molto spesso questo sintomo si manifesta mentre l'auto è al minimo poiché la pompa del carburante carica la quantità minima di carburante negli iniettori. Anche la pompa riceve la più bassa quantità di energia dalla batteria mentre è al minimo. Ciò può comportare l'interruzione intermittente di una pompa difettosa che provocherà un calo temporaneo del carburante agli iniettori. Poiché gli iniettori non sono in grado di fornire abbastanza carburante al motore per la combustione, il motore inizia a scoppiare.