Come cambiare una guarnizione per la testa su una Honda Civic

Se la guarnizione della testa della tua Honda è saltata o saltata, deve essere sostituita. Invece di portarlo da un meccanico, potresti voler cambiare tu stesso la guarnizione per risparmiare denaro. Questo è un progetto abbastanza complesso e probabilmente avrai bisogno di assistenza per sollevare la testata del cilindro.

Passaggio 1

Scollegare tutti i cavi e i tubi collegati alla testata e rimuovere la copertura della testata . Potrebbe essere necessario rimuovere la ventola A /C per poterla rimuovere dai prigionieri sul blocco motore.

Passaggio 2 - Impostare il motore su "punto morto superiore" o TDC. Rimuovere la candela del cilindro n. 1 e il coperchio della valvola in modo da poter osservare le molle. Inserire un cacciavite nel foro della candela aperta e ruotare il motore a mano, in senso antiorario. Quando il cilindro n. 1 è in fase di aspirazione, guarda il cacciavite. Girare il motore molto lentamente finché il cacciavite non raggiunge il punto più alto. Rimuovere il cacciavite. Sfilare la cinghia di distribuzione e accertarsi di non ruotare ulteriormente il motore.

Passaggio 3

Rimuovere i bulloni della testa in ordine e controllare che non vi siano ancora linee di refrigerazione collegate. Sollevare la testata del cilindro. Sarà molto pesante - è qui che probabilmente avrai bisogno dell'aiuto di un'altra persona. Rimuovere la vecchia guarnizione della testina.

Passaggio 4

Scaricare l'olio dalla testata. Pulire pistoni, valvole, fori per testate e tutte le altre parti con lo sgrassatore e uno spazzolino da denti. Pulisci con un tovagliolo di carta quando hai finito.

Passaggio 5

Imposta la nuova guarnizione della testina nel blocco motore, allineandola correttamente. Riposizionare con cura la testata del cilindro, sopra la guarnizione della testata. Immergere i bulloni di testa in olio per lubrificarli, quindi sostituirli. Stringere ciascun bullone finché non è aderente - non oltre.

Passaggio 6

Avviare la sequenza di serraggio, seguendo le istruzioni nel manuale della Honda. Nella maggior parte delle auto della serie D, è necessario serrare ogni bullone a 22 piedi per libbra, poi tutti a 53 piedi per libbra. Accertarsi di seguire la sequenza di serraggio corretta come indicato nel manuale, o si potrebbe deformare la testa.

Reinstallare la cinghia di distribuzione e ricollegare tutti i fili e le linee di refrigerazione.

Articoli di cui avrai bisogno

Cacciavite

Chiave inglese

Contenitore per olio esausto

Sgrassatore

Spazzolino da denti

Asciugamani di carta