Come risolvere un Fuel Gage

Un indicatore del livello di carburante correttamente funzionante è uno degli strumenti più importanti da avere su qualsiasi tipo di veicolo a motore. Essere in grado di monitorare correttamente la quantità di carburante disponibile consente di evitare di rimanere a corto di carburante e di rimanere bloccati. Su alcuni veicoli come aeroplani e barche, la mancanza di carburante può anche essere mortale. Sebbene normalmente affidabili, gli indicatori di livello del carburante si deteriorano di volta in volta. Diagnosticare il motivo per cui il tuo indicatore di livello del carburante non funziona correttamente non solo ti consente di risparmiare denaro, ma può anche salvarti da una imbarazzante rottura sul lato della strada.

Passaggio 1

Trasforma il passare alla posizione "On" ma non avviare il veicolo. Collegare il cavo rosso del multimetro alla "I" o al terminale di alimentazione dell'indicatore del livello del carburante. Collegare il cavo nero del multimetro al terminale "G" o di terra del misuratore. Il multimetro dovrebbe indicare 12 volt. Se non sono presenti 12 volt, controllare che il fusibile del misuratore del carburante e il cablaggio non presentino difetti. Riparare o sostituire secondo necessità.

Passaggio 2

Controllare la massa del misuratore di carburante collegando il cavo rosso del multimetro a una sorgente a 12 volt nota. Collegare il cavo nero del multimetro al terminale di terra dell'indicatore. Se sul multimetro è indicato 12 volt, il collegamento a terra con il misuratore è buono. Se sul multimetro non viene visualizzata alcuna tensione, il collegamento di terra con il calibro, il filo di messa a terra o la messa a terra non è corretto. Riparare la sorgente di terra come richiesto e ripetere il test.

Passaggio 3

Ruotare l'interruttore a chiave in posizione "Off". Collegare un ponticello tra il terminale "S" dell'indicatore e il terminale "G" o di terra. Girare l'interruttore a chiave in posizione "On" ma non avviare il veicolo. Se l'indicatore indica "Full", allora l'indicatore è buono. Se il misuratore legge meno di "Pieno", il misuratore è difettoso e deve essere sostituito.

Passaggio 4

Rimuovere il cavo di alimentazione dell'unità di invio dall'invio di un'unità sul serbatoio del carburante se l'indicatore indica "Vuoto" "ma il calibro è buono nel passaggio 3. Ruotare l'interruttore a chiave in posizione" On "ma non avviare il veicolo. Mettere a terra il filo dell'unità di invio su un terreno noto con un ponticello. Se il manometro indica "Full", l'unità di invio nel serbatoio del carburante è difettosa e deve essere sostituita.

Rimuovere tutti i cavi dei ponticelli e le connessioni del multimetro. Sostituisci eventuali coperture del pannello o altri componenti del veicolo che potrebbero essere stati rimossi per l'accesso.

Articoli necessari

Multimetro

Cavo jumper