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Come cambiare lolio e il filtro su una Chevy Cobalt SS 06

Nel 2005, Chevrolet offrì due veicoli compatti entry-level: il Cavalier e il Cobalto. Nel 2006, la Cobalt ha rilevato la fessura di ingresso di Chevrolet, in quanto il produttore ha interrotto l'invecchiamento del Cavalier. Il Cobalto SS del 2006 è venuto in uno stile di corpo di due e quattro porte. La Cobalt SS del 2006 aveva anche due opzioni di motore disponibili: un quattro cilindri da 2,4 litri e un quattro cilindri sovralimentato da 2,0 litri. Questi motori hanno processi quasi identici per cambiare il loro olio, tranne che il compressore interferisce con la rimozione del filtro dell'olio sul motore da 2,0 litri.

Passaggio 1

Aprire il cofano del Cobalto e rimuovere l'olio tappo di riempimento per garantire la ventilazione durante il drenaggio dell'olio.

Passaggio 2

Sollevare la parte anteriore del Cobalto con un martinetto da pavimento e far scorrere i supporti sotto il sottotelaio del veicolo. Abbassare il Cobalto sui cavalletti.

Passaggio 3

Strisciare sotto il Cobalto e individuare la bacinella sulla base del motore. Posizionare la bacinella di raccolta sotto il tappo sulla bacinella di raccolta.

Passaggio 4

Allentare il tappo di scarico con una chiave combinata e rimuovere il tappo di scarico a mano. Consentire all'olio di fluire dal foro di scarico.

Passaggio 5

Pulire il tappo di scarico con un panno pulito e privo di lanugine e infilare manualmente il tappo di scarico nel foro di scarico. Stringere il tappo di scarico a 18 piedi per libbra con una chiave dinamometrica e una presa a sei punte.

Passaggio 6

Sollevare il Cobalto dai supporti dei jack, usando un jack da pavimento, e rimuovere i supporti dei jack da sotto il veicolo. Abbassare la macchina a terra.

Passaggio 7

Individuare il tappo del filtro dell'olio, il tappo di plastica di circa 4 pollici di diametro. Il tappo del filtro dell'olio del motore da 2,4 litri è in bella vista sul lato anteriore del motore. Il tappo del filtro dell'olio da 2.0 litri si trova anche sul lato anteriore del motore, ma al di sotto del compressore.

Passaggio 8

Allentare il tappo del filtro dell'olio con cricchetto e presa da 32 mm, su il motore da 2,4 litri. Sul motore da 2,0 litri, allentare il tappo del filtro dell'olio utilizzando una presa da 32 mm e un cricchetto con impugnatura flessibile.

Passaggio 9

Rimuovere gli attrezzi dal tappo del filtro dell'olio e tirare il tappo dall'olio alloggiamento del filtro. Il filtro dell'olio rimane attaccato al cappuccio quando lo hai rimosso.

Passaggio 10

Estrarre il vecchio filtro dal tappo del filtro dell'olio. Premere un nuovo filtro dell'olio sul tappo del filtro dell'olio e serrare a mano il cappuccio sull'alloggiamento del filtro dell'olio. Stringere il tappo del filtro dell'olio a 18 piedi per libbra, usando una chiave dinamometrica e una presa da 32 mm sul motore da 2,4 litri. Sostituire la chiave dinamometrica per una chiave dinamometrica flex-head sul motore da 2,0 litri.

Passaggio 11

Inserire un imbuto nel foro di riempimento dell'olio e versare 6 litri di olio motore convenzionale 5W30 nella 2.4. -liter motore o 5 quarti di olio sintetico 5W30 nel motore da 2,0 litri.

Passaggio 12

Attendere circa due minuti e tirare l'astina dal motore. Pulire l'asta di livello con un panno pulito e privo di lanugine. Reinserire l'astina nel motore e tirarla dal motore. Controllare che il livello dell'olio sia visibile sull'astina.

Passaggio 13

Rimuovere l'imbuto dal foro di riempimento e serrare il tappo di riempimento dell'olio sul motore.

Passaggio 14

Avvia il motore di Cobalt e fallo funzionare per circa due minuti. Spegni il motore e aspetta altri due minuti. Controllare di nuovo il livello dell'olio. Il livello dovrebbe essere sul segno "Max" sull'astina di livello. Aggiungere altro olio, se necessario.

Inserire l'imbuto in una bottiglia vuota e versare l'olio vecchio dalla bacinella nella bottiglia. Chiudi la bottiglia una volta che è piena. Ripeti questo passaggio finché non trasferisci tutto il vecchio olio dalla bacinella di drenaggio alle bottiglie. Prendi il vecchio olio e filtra in un centro di riciclaggio dell'olio usato, molti negozi di ricambi auto prendono vecchio olio gratuitamente.

Articoli di cui avrai bisogno

Jack da pavimento

Cavalletti

Vaschetta di scarico

Set di chiavi combinate

Panni puliti e senza pelucchi

Chiave dinamometrica

Zoccolo a sei punti set

32 mm socket

Flex-head cricchetto (solo motore 2.0 litri)

Chiave dinamometrica Flex-head (solo motore 2.0 litri)

Imbuto