Il KLF250 Bayou, prodotto da Kawasaki, è stato progettato come un versatile fuoristrada che può soddisfare quasi tutte le esigenze degli appassionati di fuoristrada con un minimo investimento. Il motore monocilindrico da 228 cc di Bayou è stato progettato con la massima attenzione per offrire un'esperienza di guida senza problemi. Tuttavia, il Bayou si basa su una fornitura costante di olio fresco per mantenere l'affidabilità del motore sul campo. In circostanze normali, l'olio motore dovrebbe essere sostituito ogni 10 ore di uso continuo. Condizioni di guida più sporche contaminano l'olio, richiedendo un drenaggio immediato dell'olio per evitare guasti meccanici.
Passaggio 1
Avviare l'ATV e portarlo per un breve tragitto di cinque minuti fino a riscaldare il motore e la fornitura di olio. Parcheggiare l'ATV su un'area di lavoro livellata una volta che si è riscaldata. Lasciare raffreddare il motore per altri 10 minuti.
Passaggio 2
Collocare una bacinella di raccolta dell'olio direttamente sotto il carter del motore. Svitare il tappo del serbatoio dell'olio dalla parte superiore del coperchio del motore destro, a mano. Svitare il bullone di scarico dell'olio dalla parte inferiore del carter del motore, utilizzando una chiave a tubo dotata di una presa da 17 mm. Lasciare scaricare l'olio dal motore per almeno 10 minuti.
Passaggio 3
Pulire le filettature dei bulloni di scarico dell'olio con un asciugamano da officina. Ispezionare le condizioni della rondella di tenuta del bullone di scarico dell'olio. Sostituire la rondella di tenuta, se è piegata o strappata. Avvitare manualmente il bullone di scarico dell'olio nel carter del motore, quindi serrare il bullone con una chiave dinamometrica e uno zoccolo da 17 mm a 22 piedi-libbre.
Passaggio 4
Riposizionare il recipiente di raccolta dell'olio sul lato destro dell'ATV, direttamente sotto il coperchio del filtro dell'olio collegato al coperchio del motore destro. Svitare la coppia di bulloni che fissano il coperchio del filtro dell'olio al coperchio del motore destro, utilizzando una chiave a bussola dotata di una presa da 10 mm. Togliere il coperchio dal motore e rimuovere il filtro dell'olio. Lasciare scaricare l'olio residuo dall'alloggiamento del filtro dell'olio, quindi pulire il coperchio del motore destro pulito con un asciugamano per il negozio.
Passaggio 5
Controllare le condizioni dell'olio nella vaschetta di scarico dell'olio. Sostituire il filtro dell'olio, se l'olio ha un odore bruciato o appare sporco. Inserire il filtro dell'olio nel motore, quindi rimontare il coperchio del filtro dell'olio sul coperchio destro del motore con una chiave a tubo e una presa da 10 mm. Serrare i bulloni del coperchio del filtro dell'olio a 78 pollici-libbre, utilizzando una chiave dinamometrica.
Completare qualsiasi lavoro del motore che deve essere eseguito, quindi riempire il motore con 2,1 litri di olio motore 10W-40 attraverso il collo di riempimento dell'olio incorporato in la parte superiore del coperchio del motore destro. Pulire l'olio versato con un asciugamano da negozio, quindi avvitare manualmente il tappo di rifornimento dell'olio.
Avvertenze
Non scaricare l'olio motore usato nella spazzatura o in uno scarico. L'olio può causare notevoli danni ambientali e deve essere smaltito correttamente. La maggior parte dei negozi di ricambi auto accetta olio motore usato, dove verrà riciclato o smaltito responsabilmente.
L'olio motore usato può diventare un serio pericolo mentre è in deposito. Tenere l'olio motore in un contenitore sigillabile, lontano dalla portata di bambini o animali. Nel caso in cui l'olio motore usato sia ingerito da un bambino, fornire molta acqua e consultare un medico. Se l'olio viene ingerito da un animale, tieni l'animale coperto in una coperta calda e chiama un veterinario.
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Bacinella di raccolta dell'olio
Chiave a bussola
bussole da 10 e 17 mm
Negozio di asciugamani
Rondella di tenuta del bullone di scarico dell'olio
Filtro dell'olio
2,1 litri di olio motore 10W-40
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