FuelOil

Come cambiare lolio in un Vulcan 900

È essenziale cambiare l'olio motore e il filtro dell'olio in una moto Kawasaki Vulcan 900 ogni 3.000 miglia almeno. In caso contrario, si aggiungono usura non necessaria ai componenti del motore e si riduce la sua durata. Avere il tuo Vulcan riparato presso una concessionaria o un negozio di motocicli può essere costoso. Tuttavia, cambiare l'olio e il filtro è qualcosa che quasi chiunque può fare da solo, a una frazione del costo. Sono necessari pochi strumenti di base e circa 45 minuti.

Passaggio 1

Parcheggiare la motocicletta su un terreno piano per garantire che l'olio dreni completamente. Posizionare una vaschetta di drenaggio sotto il tappo di scarico della coppa dell'olio, che si trova sul fondo del motore.

Passaggio 2 - Utilizzare una chiave inglese da 17 mm per girare la spina in senso antiorario per allentarla. Finire svitando la spina a mano e rimuoverla dalla bacinella di drenaggio. Attendere che l'olio smetta di scorrere, quindi posizionare la bicicletta verticalmente dal cavalletto per consentire il drenaggio dell'olio residuo. Al termine, sostituire il tappo di scarico e serrare con la chiave da 17 mm.

Passaggio 3 - Individuare il coperchio del raddrizzatore sulla parte anteriore del motore, subito dietro la ruota anteriore. È un pezzo piatto a forma quadrata con fessure incise. Utilizzare una chiave inglese da 10 mm per rimuovere i due bulloni che fissano il coperchio al raddrizzatore e rimuoverlo dal motore. Ora sarà possibile accedere al raddrizzatore.

Passaggio 4

Utilizzare una chiave da 10 mm per rimuovere i due bulloni che fissano il raddrizzatore alla staffa di montaggio e ruotarlo in modo da non intralciare. Sarà ancora collegato al motore mediante un cablaggio elettrico, ma sarà fuori dalla portata del filtro dell'olio.

Passaggio 5

Rimuovere il bullone del lato destro che collega la staffa di montaggio del raddrizzatore al motore e allentare il bullone sinistro quanto basta per consentire di ruotare la staffa di montaggio lontano dal filtro dell'olio.

Passaggio 6

[Utilizzare una chiave per filtri olio] (https://itstillruns.com/use -olio-filtro-chiave-7449698.html) per allentare il filtro e continuare a rimuoverlo a mano.

Passaggio 7

Preparare il nuovo filtro strofinando alcune gocce del vecchio olio sul guarnizione in gomma. Avvitare il nuovo filtro sul raccordo e utilizzare la chiave per filtri per serrarlo.

Passaggio 8

Ruotare l'alloggiamento del raddrizzatore in posizione, sostituire il bullone rimosso e serrare il bullone sinistro. Sostituire il raddrizzatore e inserire i due bulloni di montaggio. Sostituire il coperchio del raddrizzatore e inserire i due bulloni.

Aprire il tappo del serbatoio dell'olio sul lato superiore sinistro del motore. Inserire l'imbuto e aggiungere circa 3 litri di olio. Posizionare la bici in posizione verticale e visualizzare il livello dell'olio attraverso la finestra di avvistamento sul lato sinistro del motore. Avere un assistente rende questo compito molto più facile. Assicurarsi che l'olio raggiunga il livello indicato dai due segni sul lato della finestra. In caso contrario, aggiungere altro olio.

Suggerimenti, consultare il manuale del proprietario per il tipo e il peso dell'olio consigliato.

Non c'è molto spazio per accedere al tappo di scarico della coppa dell'olio, ma è possibile.

Avviso

Fare attenzione a non riempire eccessivamente il serbatoio dell'olio, che può danneggiare il motore.

Articoli di cui avrai bisogno

Vaschetta di scarico dell'olio

Stracci

Chiave a brugola da 17 mm

Chiave a brugola da 10 mm

Chiave per filtro olio regolabile

Imbuto

Olio (circa 3,5 qts.)