Come regolare il carburatore su una Honda Elite 80 Scooter

Lo scopo del carburatore su una Honda Elite 80 è quello di fornire e controllare il flusso di carburante al blocco del pistone. È possibile regolare il carburatore per fornire più o meno carburante e quindi influenzare direttamente le prestazioni generali del ciclomotore. Lavorare sul carburatore richiede alcune ore di test ed errori con getti in ottone di diverse dimensioni e richiede una certa conoscenza di come funziona la tua Honda Elite. Inoltre, la regolazione di prova dell'errore della vite del minimo può modificare il rendimento dello scooter al minimo.

Regolazione del getto del carburatore

Passaggio 1

Individuare il carburatore della Honda , che si trova sul lato sinistro della bicicletta e ha una linea di carburante in plastica gialla che la collega al serbatoio del gas.

Passaggio 2

Rimuovere il carburatore con un cacciavite a croce. Svitare le due viti tenendole in posizione e metterle in un sacchetto di plastica per la conservazione in sicurezza. Tirare delicatamente il carburatore per rimuoverlo dal ciclomotore. È necessario rimuovere il carburatore per accedere al getto di carburante in ottone al suo interno.

Passaggio 3

Strisciare il carburatore verso le parti nude. Questo processo comporta lo svitamento della "vasca galleggiante" in plastica e del tappo metallico che trattiene il gruppo valvola a farfalla nel carburatore. Conservare tutte le parti rimosse con il carburatore.

Passaggio 4

Individuare la vite in ottone con un foro nel mezzo. Questo è il getto del carburatore, che controlla il flusso del carburante verso la testa del pistone. Svitare questo con le dita e sostituirlo con un getto più grande per prestazioni migliori e uno più piccolo se si vive in un'area ad alta quota.

Passaggio 5

Sostituire le parti del carburatore e riattaccare carburatore sulla bicicletta.

Passaggio 6

Individuare il filtro dell'aria sul lato destro del ciclomotore. Rimuovere il coperchio di plastica con un cacciavite a testa piatta.

Tenere il coperchio fuori dal filtro dell'aria. Ciò aumenterà il flusso d'aria al motore, contribuendo a bilanciare l'aumento del flusso di carburante causato dal getto più grande del carburatore. Se non rimuovi il coperchio dell'aria, il motore si bloccherà a causa di una ricca fonte di carburante.

Regolazione della vite del minimo

Passaggio 1

Individua la vite del minimo che si trova sul lato del carburatore e ha una molla metallica attaccata al collo.

Passaggio 2

Avviare il motore e posizionare il ciclomotore sul cavalletto. Girare la vite del minimo a destra, 1/4 di giro alla volta.

Attendere che il ciclomotore reagisca dopo ogni turno. Il regime minimo ideale viene raggiunto quando la ruota posteriore sta girando a malapena il suo asse, ma il motore non sta girando o stallo.

Suggerimento

Montando un carburatore più grande sul motore invece di regolare quello attuale, è possibile produrre prestazioni migliori.

Avviso

Se non ti senti a tuo agio a lavorare sul tuo motorino, non smontarlo. Portalo in un negozio di riparazioni e chiedi a un meccanico di effettuare le regolazioni per te.

Articoli di cui avrai bisogno

Cacciavite con punta a croce

Set di getto in ottone

Cacciavite a testa piatta