Come cambiare lolio su una Honda VLX 600

L'Shadow VLX 600 non è mai stato considerato una potenza nel segmento delle moto da cross cruiser, una categoria dominata dalle moto V-twin più grandi. Ancora una volta, Honda ha progettato e venduto il VLX come una macchina entry-level che potrebbe aiutare i nuovi piloti ad affinare le loro abilità senza travolgerli. Ciò ha incluso il mantenimento del cambio programmato dell'olio e del filtro della motocicletta al minimo, richiedendo un cambio una volta all'anno o ogni 8.000 miglia.

Passaggio 1

Trasportate il VLX600 in un'area ben ventilata e parcheggiarlo sul suo cavalletto laterale. Avviare la motocicletta e lasciarla al minimo per due o tre minuti, consentendo al motore di scaldarsi fino alla normale temperatura di esercizio. Spegni il motore. Attendere due minuti per consentire all'olio di depositarsi nel carter del motore.

Passaggio 2

Posizionare un piano di scarico dell'olio sotto il bullone di scarico sul lato inferiore sinistro del carter motore, appena sotto il ciclista Piede sinistro. Svitare il tappo del serbatoio dell'olio dal lato destro del motore, subito dietro il grande coperchio della frizione rotondo. Pulire l'asta di livello collegata con uno straccio e mettere da parte il cappuccio.

Passaggio 3

Svitare il bullone di scarico dal carter, utilizzando una bussola da 17 mm e un cricchetto, e scaricare l'olio motore. Rimuovere la rondella di compressione dal bullone di scarico e scartarla. Pulire le filettature dei bulloni di drenaggio e ispezionarle per verificare che le filettature siano danneggiate. Sostituire il bullone di scarico se i fili sono danneggiati in qualsiasi modo.

Passaggio 4

Pulire il foro di scarico del carter pulito una volta che il flusso di olio si è ridotto a un gocciolamento. Infilare una nuova rondella di schiacciamento sul bullone di scarico e avvitare a mano il bullone di scarico fino a posizionarlo contro il carter. Serrare il bullone di scarico a 22 piedi per libbra, usando una chiave dinamometrica.

Passaggio 5

Spostare la bacinella di scarico sotto il filtro dell'olio sul retro del motore. Allentare il filtro dell'olio, utilizzando una chiave per filtri olio da 68 mm, quindi lasciare scaricare l'olio residuo nel filtro. Svitare manualmente il filtro dell'olio e pulire la superficie di accoppiamento del motore. Inserire il vecchio filtro nella bacinella di raccolta.

Passaggio 6

Stendere uno strato leggero di olio motore Honda GN4 10W-40 attorno all'O-ring e ai filetti di tenuta del nuovo filtro dell'olio, quindi avvitare il filtro in posto fino a quando non è a mano. Non stringere il filtro a più di 7 piedi per libbra di coppia.

Passaggio 7

Collocare un imbuto pulito nel foro di riempimento dell'olio, quindi versare 2 litri di olio nel motore. Avvitare il tappo di riempimento dell'olio in posizione, quindi avviare il motore e lasciarlo girare al minimo per un minuto. Controllare che il filtro dell'olio e il tappo di scarico non presentino perdite; se appare una perdita, stringere il tappo di scarico o filtrare un ottavo giro aggiuntivo. Arrestare il motore e lasciare che l'olio si depositi.

Sollevare la motocicletta dal cavalletto laterale e posizionare un martinetto sotto il motore per tenerlo in posizione verticale oppure fare in modo che un assistente regga saldamente il motociclo. Controllare il livello dell'olio motore usando l'astina di livello, quindi aggiungere olio se necessario per sollevare il livello dell'olio fino a centrarlo tra i segni superiore e inferiore sull'astina di livello. Avvitare l'asta di livello in posizione e abbassare la motocicletta sul cavalletto laterale.

Suggerimento

Honda consiglia l'uso di olio GN4, ma altri oli per motociclette possono essere usati come sostituti, se lo si desidera. Evitare l'uso di oli di grado automobilistico, che contengono agenti che modificano l'attrito e danneggeranno la frizione della motocicletta.

Articoli di cui avrai bisogno

Padella di scarico

presa di 17 mm

Ratchet

Rags

Tappo di scarico (numero di parte Honda 92800-14000)

Disco di schiacciamento (numero di parte Honda 94109-14000)

Chiave dinamometrica

Chiave di blocco da 68 mm (parte Honda numero 07HAA-PJ70100)

Filtro olio (numero di parte Honda 15410-MFJ-D01)

Imbuto

2,38 litri di olio motore Honda GN410W-40 (numero di parte 08C35 Honda -A141M01)

Jack