Che tipo di olio va in un motore Chrysler 300 2.7 DOHC V6 del 2006?

Il V6 Chrysler da 2,7 litri è un motore eccellente con alcuni problemi seri. Se il tuo è ancora in esecuzione, devi passare all'olio appropriato prima che l'intero assemblaggio si blocchi e muore senza preavviso.

Il problema

Tutti i motori utilizzano passaggi interni chiamati gallerie per trasportare l'olio in giro il motore. I passaggi dell'olio del motore da 2,7 litri sono un po 'troppo piccoli e troppo vicini a determinati punti caldi nel motore. Questo fa sì che l'olio cuocia all'interno delle gallerie e si trasformi in fango nel motore.

Fallimento

Il fango di olio di per sé può causare l'ostruzione dei passaggi dell'olio di qualsiasi motore e fallire, ma il 2,7 litri ha una coppia di fattori complicanti. I piccoli passaggi dell'olio si intasano molto più facilmente rispetto alla maggior parte degli altri motori, ma - forse più importante - il sensore di pressione dell'olio del motore si trova in una delle poche gallerie molto grandi che manterrà la pressione anche quando il resto del motore si asciugherà. Ciò significa che non riceverai alcun preavviso se il tuo motore perde la pressione dell'olio a causa del fango.

Soluzione /Prevenzione

Prima di cambiare l'olio, far passare un solvente per il lavaggio dell'olio attraverso il motore per sciogliere il fango. Guidare per cinquanta miglia, scaricare l'olio, quindi sostituirlo con un olio economico da 10 W e più solvente. Scolare e ripetere questa procedura fino a che l'olio non risulti abbastanza limpido e privo di fango. Sostituisci l'olio motore con un olio completamente sintetico con peso 5W-30.