Cambio dellolio fai da te su un pilota Honda

L'Honda Pilot, un SUV di medie dimensioni, è stato introdotto nel 2003, sostituendo il vecchio passaporto Honda. È dotato di un motore V6 da 3,5 litri e utilizza olio motore 5W20. Eseguendo i propri cambi di olio nel tuo pilota Honda è un compito gratificante per la persona motivata fai-da-te. Facendo riferimento al programma di manutenzione per il tuo pilota Honda ti insegnerà gli intervalli di chilometraggio e altre riparazioni e controlli facili da eseguire.

Preparazione

Trova una superficie piatta e piana per parcheggiare la tua Accendi il pilota in modo da poterlo sollevare in sicurezza. Un vialetto pavimentato è altamente raccomandato se si sta sollevando il pilota con un martinetto e poi lo si posiziona sui cavalletti. Le rampe per auto sono ancora meglio quando si effettua un cambio d'olio e sono relativamente poco costose. Far funzionare il motore per un paio di minuti per scaldare l'olio motore, sollevarlo sulle rampe dell'auto o sui cavalletti e aprire il cofano. Individuare il tappo di rabbocco dell'olio sul coperchio della valvola e rimuoverlo. Avrà un'arancia "5W20" impressa su di essa. Ciò creerà una sacca d'aria che consentirà all'olio di defluire più rapidamente dalla padella.

Drenaggio dell'olio

Scansione sotto il pilota. In nessuna circostanza dovresti farlo a meno che non sia assicurato da cavalletti o preferibilmente in rampe. Non utilizzare jack come supporti. Indossare un paio di occhiali di sicurezza in modo da non ottenere nulla nei tuoi occhi. Un paio di guanti in lattice è anche utile. Prendi un set di chiavi metriche - di solito un 14 mm funzionerà, un secchio di raccolta dell'olio, una chiave per filtro dell'olio, il nuovo filtro dell'olio e alcuni stracci da negozio. Individuare la coppa dell'olio e rimuovere il tappo dell'olio con la vaschetta di raccolta posizionata strategicamente sotto di essa. Mentre l'olio sta scaricando, individuare il filtro dell'olio. Una volta che l'olio è stato drenato in un leggero filo per gocciolare, sostituire e serrare il tappo della coppa dell'olio. Rimuovere il filtro dell'olio usando la chiave per filtro dell'olio e posizionando nuovamente il secchio di raccolta dell'olio sotto il filtro. Assicurarsi che la guarnizione di gomma sia sul vecchio filtro, in caso contrario, è ancora sull'alloggiamento del filtro dell'olio e deve essere rimosso. Strofinare una piccola quantità di olio esausto sulla guarnizione del nuovo filtro e serrare a mano il filtro. Non stringere con la chiave. Pulisci tutte le aree in cui l'olio gocciola usando gli stracci del negozio e striscia di nuovo fuori dal sottosuolo.

Riempiendo l'olio

Usare un imbuto nel collo di riempimento dell'olio per prevenire ogni perdita. Versare 4 litri di olio per motori 5W20 nel collo di riempimento dell'olio. Sostituire il tappo di rabbocco dell'olio e quindi avviare il pilota per 10-15 secondi. Questo fa scorrere l'olio attraverso la pompa dell'olio, ma riempie anche il filtro dell'olio. Individuare l'astina con manico arancione vicino al tappo di rabbocco dell'olio. Sarai a circa mezzo quarto da quando il motore da 3,5 litri impiega quattro quarti e mezzo. Aggiungere il quarto di litro e ricontrollare l'astina di livello. Una volta che il livello dell'olio è corretto, rimuovere gli attrezzi dal lato inferiore e all'interno del vano motore e abbassare il pilota.

Ripristinare la luce richiesta per la manutenzione

Inserire la chiave nell'accensione quando il pilota è di nuovo in funzione il terreno in sicurezza. Premere il pulsante di scatto del contachilometri e tenerlo premuto. Girare la chiave di due clic sulla posizione accessoria o la chiave in posizione off motore. Continuare a tenere premuto il pulsante di scatto dell'odometro finché la spia "Manutenzione richiesta" non lampeggia e quindi si ripristina.