Come cambiare lolio per ingranaggi in un CR250

Dicono che le gare vengono vinte dalla quantità di preparazione che hai messo in moto prima ancora di arrivare in pista. Preparare in anticipo la tua moto può significare la differenza nel vedere la bandiera a scacchi o un temibile DNF. Un passaggio fondamentale nel processo di preparazione sta cambiando la trasmissione del CR250R - o il cambio dell'olio - che aiuta a proteggere la trasmissione e la frizione dagli stress della guida competitiva in motocross. Questa è una procedura così importante che la Honda consiglia di cambiare l'olio della trasmissione ogni tre gare per ridurre la possibilità di un guasto alla trasmissione mentre si è in pista.

Passaggio 1

Avviare il CR250R e lasciarlo inattivo per due o tre minuti per riscaldare l'olio della trasmissione. Arrestare il motore e posizionare il CR250R su un supporto per mantenerlo in posizione orizzontale. Lasciare riposare l'olio e raffreddare leggermente per un altro minuto.

Passaggio 2

Svitare il tappo di riempimento dell'olio dalla parte superiore del coperchio della frizione sul lato destro del motore, proprio di fronte al calcio d'inizio leva. Collocare una bacinella di raccolta dell'olio sotto il motore.

Passaggio 3

Rimuovere il bullone di scarico dalla parte inferiore del motore, utilizzando una presa da 16 mm e un cricchetto. Rimuovere e gettare la rondella di compressione dal bullone di scarico e pulire le filettature del bullone di scarico con uno straccio. Lasciare scaricare l'olio della trasmissione dal motore fino a quando il flusso dell'olio non si riduce a un gocciolamento leggero.

Passaggio 4

Pulire l'area circostante il foro di scarico dell'olio pulito, Posizionare una nuova rondella di schiacciamento sul bullone di scarico, quindi infilarlo manualmente nel motore. Stringa il bullone a 18 piedi-libbre, usando una chiave dinamometrica.

Togliere il bullone di controllo del livello dell'olio - l'unico bullone con una testa di tipo Phillips sul coperchio della frizione - usando un cacciavite a croce. Riempire la trasmissione con olio motore Honda GN-4 SAE 10W-40 finché una piccola quantità di olio fuoriesce dal foro del bullone di controllo mentre la moto è in piano. Pulire il foro di controllo e avvitare il bullone di controllo in posizione. Stringa il bullone a 7 piedi-libbre e avviti il ​​berretto di rifornimento di petrolio nel posto a mano.

Articoli di cui avrai bisogno

Stand di Dirtbike

Scolapiatti

16 mm socket

cricchetto

stracci

crush washer (numero di parte Honda 94109-12000)

Chiave dinamometrica

Cacciavite Phillips

1 quarto di olio motore Honda GN4 SAE 10W-40