Come rimuovere una pompa del carburante da unescursione Ford del 2001

Per avviare il motore Ford Excursion del 2001, il carburante deve viaggiare dal retro del veicolo al vano motore. La gravità non risolve questo problema; il carburante deve essere forzato attraverso i tubi del carburante e nelle camere di combustione. Inserire la pompa del carburante. Questo piccolo dispositivo pompa il carburante dalla parte posteriore a dove deve andare. Una pompa del carburante difettosa può causare la chiusura del motore o l'esitazione all'avvio. Poiché le pompe del carburante Ford sono unità sigillate, non possono essere riparate; devono essere sostituiti.

Passaggio 1

Parcheggiare l'escursione su una superficie piana e applicare il freno di emergenza. Indossare occhiali e guanti da lavoro. Il carburante può spruzzare dalle linee pressurizzate e entrare negli occhi, provocando gravi lesioni. Rimuovere il fusibile della pompa del carburante, situato nella scatola dei fusibili principale nel vano motore del camion. Avviare il veicolo e attendere fino a quando il motore si ferma. Questo scaricherà il carburante in eccesso dalle linee e ridurrà le perdite.

Passaggio 2

Rimuovere il cavo negativo della batteria dal terminale negativo della batteria per evitare cortocircuiti o lesioni personali. Posizionare il cavo verso il basso in modo che non possa toccare il metallo o qualsiasi parte del telaio del carrello.

Passaggio 3

Rimuovere i tubi del carburante dalla pompa del carburante. Potrebbe esserci ancora qualche pressione nelle linee, quindi usare cautela e tappare l'apertura nel tubo con un tappo di sughero o gomma. Rimuovere i bulloni di fissaggio che fissano la pompa del carburante, utilizzando una chiave a tubo. Se i bulloni sono arrugginiti o bloccati, utilizzare una porzione generosa di PB Blaster Penetrating Lubricant e lasciarlo a bagno sui bulloni. Toccare le teste del bullone un paio di volte con la chiave per far entrare il lubrificante nelle filettature dei bulloni. Sollevare la pompa del carburante dal blocco motore e assicurarsi che le piccole guarnizioni non cadano dalla pompa nel motore.

Passaggio 4

Pulire eventuali pezzi rotti della guarnizione dal blocco motore con un straccio. Applicare il sigillo di guarnizione sull'area della vecchia guarnizione e installare la nuova guarnizione. Impostare la nuova pompa del carburante sulla guarnizione e avvitarla nuovamente sul blocco motore. Applicare spray antigrippaggio alle viti per facilitare la successiva rimozione della nuova pompa del carburante. Stringere i bulloni e riattaccare i tubi alla pompa.

Ricollegare il cavo negativo della batteria al terminale negativo della batteria, quindi reinserire il fusibile della pompa carburante e avviare l'escursione. Esaminare attentamente la nuova pompa carburante per verificare che non vi siano perdite dai tubi o dal resto del tubo del carburante. Ascolta mentre la pompa funziona per il rumore cigolante che indica che sta funzionando. Prova a guidare il camion in un breve viaggio per vedere se c'è qualche esitazione o problemi come quelli che hai avuto prima di sostituire la pompa del carburante.

Avviso

Non spruzzare PB Blaster su un motore caldo parte, in quanto potrebbe causare un incendio. Non rimuovere la pompa del carburante vicino a prodotti del tabacco accesi o fiamme libere.

Articoli necessari

Pompa carburante di ricambio

Guarnizione di ricambio

Rag

Occhiali

Guanti

Tappo in sughero o gomma

Chiavi a tubo

Chiavi a bussola

Lubrificante blister a penetrazione PB

Guarnizione sigillante

Spray antigrippaggio