Identificazione del motore Mopar 318

Il motore V-8 Mopar da 318 pollici cubo prodotto da Chrysler è nato come motore serie "A" nel 1955 ed è stato prodotto fino al 1966. Nel 1967, la serie "LA" 318 sostituì la A 318s . Chrysler ha prodotto LA 318 fino al 2002. Il 318 è stato il motore V-8 di base nella maggior parte dei prodotti Chrysler, tra cui Dodge e Plymouth. Gli A 318 alimentarono la DeSoto prima che cessasse la produzione verso la fine del 1960. Entrambe le versioni 318 servirono anche come motore di forza motrice per i camion Dodge.

318 Contrasti fisici - Chrysler produsse il blocco di A 318 con un muro spesso, che ha fornito una notevole forza e affidabilità. Era economico, ma era anche un motore pesante. La versione LA utilizzava una fusione a parete sottile per ridurre il peso del motore di circa 50 sterline. Entrambi i motori erano dotati di alesaggio da 3.91 pollici e corsa da 3.31 pollici, ma al di là della cilindrata di un pollice cubo, i due motori avevano poco in comune.

Specifiche tecniche La A 318 generata tra 200 e 260 cavalli, con un rapporto di compressione 9-a-1, durante la sua corsa di produzione. I LA 318 del 1968-1971 svilupparono 230 cavalli, con un rapporto di compressione da 9,2 a 1. Nel 1973, la potenza della LA 318 era scesa a 150, e poi a 145 nel 1977, con un rapporto di compressione di 8,6-a-1. I proprietari di Mopar potevano equipaggiare la A 318 con un carburatore a quattro cilindri dalla fabbrica, ma solo i carburanti da due barili arrivarono con LA 318 fino al 1978.

Identificazione dello spostamento

Un rapido esame dei 318 mostra che il distributore si trova nella parte posteriore del motore, accanto al firewall. Stampato su un tampone nella parte anteriore sinistra del blocco motore sotto la testata del cilindro sinistro è "318" per identificare il suo spostamento in pollici cubici. I coperchi delle valvole sono fissati con cinque viti.

Numeri di lancio

I numeri di lancio dei 318 si trovano sul lato del conducente o del lato passeggero del blocco motore. Chrysler non era sempre coerente con la sua posizione. I numeri di casting includono una data di lancio della fonderia, che legge semplicemente, ad esempio, 6,6,68 per il 6 giugno 1968. Un simbolo che assomiglia a un orologio con un indicatore giorno /notte determina l'ora e se l'equipaggio del turno di notte o di giorno ha prodotto il blocco . I numeri di casting sono "2466090", "2536030-318", "2566080" e "2806030."

Lettere e numeri

Alla sinistra della "318" la designazione di spostamento del motore stampigliata sul pad è uno o due personaggi. Uno è una lettera che identifica l'impianto di assemblaggio, come "M" per l'impianto di assemblaggio di Mound Road. Segue un numero. Il numero "8", ad esempio, identifica il motore prodotto nel 1968. Un "4W" identifica il 318 assemblato nello stabilimento di Windsor, Ontario, nel 1974. Potrebbe esserci solo una lettera alla sinistra di "318, "che è il codice dell'impianto di assemblaggio o l'ultimo numero dell'anno del motore. Il "318" ha anche una singola lettera alla sua destra. Una "R" indica che il motore usa benzina normale mentre "P" indica che il motore utilizza carburante premium.