Come identificare un caso differenziale posteriore modello AMC

American Motors produceva la maggior parte delle proprie parti meccaniche, compresi i gruppi assali posteriori. La parte posteriore del modello 20 è un assale rettilineo con tubi di alberi assali chiusi, sospeso dal veicolo con molle a balestra. Il modello 20 è stato utilizzato in diversi modelli Jeep, come il 76-86 CJ, Wagoneer e Cherokee, così come alcuni modelli AMC, come l'auto a quattro ruote motrici Eagle. Può essere utile sapere come identificare il caso differenziale del modello AMC 20 quando si ottiene una sostituzione o quando si ordinano parti di riparazione.

Copertina posteriore

Fase 1

Diapositiva sotto la parte posteriore del veicolo.

Passaggio 2

Osservare il coperchio posteriore della scatola del differenziale dalla parte posteriore del veicolo guardando in avanti. La copertina di un modello AMC 20 è rotonda: alcuni appassionati indicano che la copertina assomiglia a un elmo usato dai soldati della prima guerra mondiale. Si noti che se il coperchio posteriore della custodia differenziale appare piatto su un lato, se potrebbe essere stato fabbricato da Dana o dalla Chrysler Corporation, che ha acquistato AMC alla fine degli anni '80.

Contare il numero di bulloni che fissano la copertura a il caso differenziale - ci dovrebbero essere 12 bulloni su un modello AMC 20.

Stretto o Wide-Track

Step 1

Misurare la larghezza dell'estremità posteriore dai bordi interni di le ruote con un metro a nastro.

Step 2

Sappi che il modello a 20 assi a binario stretto usato nelle jeep dal 1976 al 1981 dovrebbe essere largo 50,5 pollici.

Sappi che l'asse a carreggiata larga l'assemblaggio usato nelle jeep dal 1982 al 1986 dovrebbe essere largo 54,4 pollici. La differenza di larghezza è nei tubi dell'asse della scatola del differenziale, che ospita gli alberi dell'asse.

Decodifica del modello 20

Passaggio 1 - Individuare la lettera singola o doppia - che indica la rapporto dell'asse - stampato nella parte posteriore dell'alloggiamento a destra del coperchio del differenziale.

Passaggio 2

Determinare se il differenziale del modello 20 è una traccia stretta o larga, come lo stesso il codice può avere significati diversi su ciascuna variazione.

Consulta il manuale di un negozio per il tuo particolare veicolo Jeep o AMC per determinare cosa indica il codice sul tuo posteriore, poiché le molteplici varianti disponibili precludono l'elencazione di tutti i codici qui.

Tip - Gli assali aftermarket monoblocco possono essere utilizzati per sostituire le unità a due pezzi della fabbrica, eliminando la preoccupazione della riduzione della chiave come nel progetto originale. Le vecchie unità a due pezzi possono anche essere sostituite con un'estremità posteriore completamente flottante per impieghi gravosi - come quella usata nei grandi autocarri - a un costo considerevolmente maggiore rispetto al passaggio ad assi di alberi monoblocco.

Avviso

Se utilizzato con cautela in una autovettura American Motors, la parte posteriore del modello 20 può offrire molti anni di servizio senza problemi. Se la tua Jeep ha una parte posteriore del modello 20, potresti dover effettuare riparazioni costose se utilizzi il tuo veicolo per arrampicate estreme su roccia o salti. Le aste dell'asse spesso portano a molti guasti in queste estremità posteriori. Mentre molte estremità posteriori sono dotate di alberi perno monoblocco, American Motors ha utilizzato un modello a due pezzi nel modello 20. Ciò potrebbe essere stato fatto per risparmiare costi di attrezzamento durante la produzione di diverse lunghezze di assi per diverse applicazioni. La flangia - il pezzo a cui si aggancia la ruota - è una parte separata dall'albero. Una sede per chiavetta impedisce alla flangia di ruotare sull'albero. La chiave potrebbe staccarsi durante l'uso intenso e far ruotare l'albero all'interno della flangia, cosa che non ti porterà da nessuna parte.

Articoli necessari

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