Specifiche Harley Sprint

Negli anni '60 e '70, il produttore statunitense Harley-Davidson importò alcune biciclette italiane Aermacchi e le vendette sotto il nome Harley. Il primo ad essere importato nel 1961 fu lo Sprint. Questa bici leggera e agile era popolare in Italia e utilizzata per il trasporto giornaliero. Tuttavia, rispetto alle bici statunitensi era un peso leggero e non si dimostrava abbastanza durevole per la maggior parte degli utenti. Inoltre, mentre il motore 250cc era considerato un motore serio in Italia, non era negli Stati Uniti, dove molte moto per bambini avevano motori di queste dimensioni. Gli sprint possono ancora essere trovati oggi e sono popolari in club come l'American Historic Racing Motorcycle Association (AHRMA).

Produzione e design

Prodotto da Aermacchi in Italia e importato da Harley-Davidson tra il anni del 1961 e del 1968, lo Sprint era una piccola, compatta e leggera bici che manovrava bene ed era piuttosto agile. Ha pesato solo 271 sterline.

Velocità

Harley-Davidson ha dichiarato che la potenza dello Sprint era di 21 CV a 7.250 giri /min. Secondo Moto Classics, "Cycle World" ha testato la Sprint H nel 1962, che ha prodotto un tempo da 0 a 60 miglia all'ora di 15 secondi e un tempo di quarto di miglio di 19,2 secondi, con una velocità massima di 76 miglia all'ora.

Motore

Il motore per lo Sprint era un quattro tempi orizzontale da 250cc. Questo si è rivelato troppo piccolo per gli utenti degli Stati Uniti e alla fine è stato sostituito da un motore 350cc sul modello SS. Lo Sprint era in media tra 45 e 55 miglia a gallone, spiegando perché era una moto da pendolare popolare in Italia.

Prezzo

Il prezzo al dettaglio per uno Sprint del 1967, secondo Motorcycle Classics, era $ 750; a partire da ottobre 2010 uno Sprint di ciliegie si svolgerà tra $ 1.800 e $ 4.000. Molti Sprint, tuttavia, richiedono un restauro parziale o completo a causa della loro età.