Come capire se uno scarico è troppo rumoroso

Le automobili svolgono spesso un ruolo importante nella produzione dell'inquinamento acustico. Motori e sistemi di scarico possono essere macchine rumorose, ma le auto possono diventare ancora più rumorose quando le persone installano sistemi di scarico aftermarket per ottenere migliori prestazioni del motore, oppure consentono ai loro silenziatori di usurarsi e inefficaci nel calmare i gas di scarico del motore. Fortunatamente, la maggior parte delle giurisdizioni ha un requisito di decibel (dB) impostato che regola il naso massimo consentito che può essere prodotto da un veicolo. Un semplice test con un misuratore dB facilmente reperibile è tutto ciò che serve per capire se lo scarico è troppo rumoroso.

Passaggio 1

Acquista, noleggia o prendi in prestito un misuratore di decibel quando sei pronto per testare il tuo veicolo. Sono poco costosi e ampiamente disponibili dai rivenditori di elettronica perché hanno molti altri usi oltre ai test automobilistici. Leggere il libretto di istruzioni o le procedure di installazione in modo da conoscere lo specifico dispositivo del modello che si utilizzerà.

Passaggio 2

Rivolgersi al dipartimento di polizia locale o all'Amministrazione dei veicoli per determinare quale sia il massimo il livello legale di rumore emesso da un veicolo è per la tua zona o lo stato è. Ad esempio, la California Highway Patrol specifica un limite massimo di 95 decibel misurato a non più di 20 pollici di distanza dal tubo di scarico, mentre il motore gira tra 3.000 RPM e 5.000 giri /min (giri al minuto).

Passo 3

Parcheggiare il veicolo dopo che è stato riscaldato e lasciare il motore acceso. Scegli una posizione tranquilla, lontano dal traffico e imposta il freno di stazionamento. La posizione scelta dovrebbe essere un'area aperta, in cui il suono non si riverbera (ad esempio in un garage o in un altro recinto).

Passaggio 4

Accendere il misuratore dB, utilizzando il pulsante di accensione. Il dispositivo inizierà a rilevare immediatamente il suono ambientale mentre viene ricevuto. La maggior parte delle unità utilizza un display LCD per trasmettere queste informazioni all'utente, sebbene alcune abbiano un quadrante analogico con un ago.

Passaggio 5

Calibrare l'unità selezionando l'impostazione "Intervallo manuale". Ciò richiederà la pressione del pulsante o selezionare l'interruttore con l'etichetta "Manuale". L'unità mostrerà "Hi" o "Low", il che significa che il suono ricevuto è superiore o inferiore all'intervallo corrente di dB visualizzato. Premere il pulsante "Intervallo" e selezionare l'intervallo appropriato dB da verificare. La maggior parte delle unità esegue il test da 40 a 70 dB o da 60 a 90 dB o da 80 a 110 dB o da 100 a 130 dB.

Passaggio 6

Tenere premuto il microfono di il contatore verso lo scarico della vostra auto, e con il motore al minimo, posizionare l'unità a terra a circa 20 pollici dalla fine della coda dell'apertura del tubo di scarico. Premi il pulsante "Max Hold" sull'unità.

Step 7

Siediti nel tuo veicolo e avvia il motore (con la trasmissione ancora in "folle") per approssimare la velocità della strada, o 3000 giri /min se hai un veicolo dotato di tachimetro. Mantenere il regime del motore per 10 secondi. Lasciare il motore al minimo per un breve periodo, quindi spegnere il motore.

Sollevare il misuratore dB. Visualizza la misura che viene visualizzata sul misuratore dB. Se la lettura indica un limite superiore al limite massimo consentito di dB, come stabilito dal dipartimento di polizia locale o dalla Motor Vehicle Administration, lo scarico è troppo rumoroso. Adottare misure appropriate per far smorzare il rumore di scarico.

Per risparmiare puoi prendere in prestito un misuratore di decibel da un punto vendita di accessori per auto o dal tuo meccanico locale. Assicurati che il limite di decibel che chiedi sia per il tipo di auto, moto, camper o camion che guidi. Non tenere mai il misuratore di decibel troppo vicino allo scarico in quanto potrebbe danneggiare il dispositivo da calore e fumi.

Avviso

Non stare troppo vicino all'impianto di scarico quando l'auto è in funzione per ridurre l'assunzione di fumi.

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