Come sostituire i paraoli stelo valvola

L'avvento del motore della valvola in testa ha comportato diversi problemi. Uno di questi problemi era che quando la valvola di aspirazione si apriva, il pistone estraeva l'olio lungo lo stelo della valvola nel cilindro. L'olio si mescolerebbe con l'aria e il carburante e brucerebbe. Il motore quindi fumerebbe, causando il consumo di olio. Le tenute delle valvole sono utilizzate per bloccare l'aspirazione diretta verso il basso dello stelo della valvola. Alcuni sigilli sembrano piccoli ombrelli con buchi, mentre alcuni sono solo piccoli O-ring che scorrono sullo stelo.

Passaggio 1

Scollegare il cavo negativo della batteria dalla batteria.

Passaggio 2

Rimuovere le candele dal motore, usando la chiave per candele. Contrassegnare i fili delle candele in modo che possano essere facilmente ricollegati alla rispettiva candela di accensione durante il rimontaggio.

Passaggio 3

Rimuovere i coperchi delle valvole usando una piccola presa e un cricchetto. Ruota lentamente il motore a mano nella stessa direzione in cui gira, mentre qualcuno il tuo assistente tiene il dito sul foro della candela numero uno fino a sentire la compressione. Quando si avverte una compressione, portare la linea dello zero sul bilanciatore armonico entro un pollice di allineamento del segno di temporizzazione sul motore.

Passaggio 4

Tagliare una striscia di carta larga un pollice. Avvolgere la carta attorno al bilanciatore armonico e contrassegnarlo in modo che possa essere tagliato esattamente nella stessa circonferenza del bilanciatore. Misurare la striscia di carta, quindi dividere la misurazione in base al numero di cilindri nel motore. Segna quelle graduazioni sulla carta. Se il motore è a quattro cilindri, piegare la carta due volte e segnare le pieghe come graduazioni. Se il motore è un otto cilindri, piegare la carta quattro volte e segnare le pieghe. Fissare la carta al bilanciatore armonico con le due estremità del foglio sulla linea zero sul bilanciatore.

Passaggio 5

Inserire tutti i cordini di nylon da 1/4 di pollice nel cilindro . Ruotare il motore a mano fino a quando la fune all'interno del cilindro si incunea tra il pistone e le valvole. La fune di nylon impedisce alle valvole di cadere nel cilindro.

Passaggio 6

Rimuovere i bilancieri dalle valvole sul cilindro numero uno. Contare il numero esatto di giri sui dadi dei bilancieri e registrare i numeri per una facile sostituzione. Bloccare il compressore della molla della valvola sulla parte superiore della rondella elastica della valvola e comprimere la molla. Spingere verso il basso il compressore e rimuovere con cautela i fermi della valvola split. Fare molta attenzione a non far cadere i fermi valvola nel motore. Rimuovere la molla della valvola. Estrarre la vecchia tenuta dallo stelo della valvola e sostituirla con una nuova tenuta della valvola.

Passaggio 7

Posizionare la molla della valvola che si trova ancora nel compressore della molla sullo stelo della valvola. Posizionare i due fermi della valvola split nella rondella elastica della valvola conica. Sollevare il compressore della molla della valvola per forzare la rondella a far sedere i fermi della valvola divisa. Allentare lentamente il compressore della valvola finché la molla non è supportata tra i fermi della valvola e la testata del cilindro. Ripetere questo passaggio con l'altra valvola su questo cilindro in modo da sostituire entrambe le tenute delle valvole. Reinstallare i bilancieri ei dadi di regolazione.

Passaggio 8

Eseguire il backup del motore in modo sufficiente per rimuovere la fune di nylon dal cilindro. Dopo aver rimosso la fune, ruotare manualmente il motore nella stessa direzione in cui scorre il motore, fino a quando il puntatore di sincronizzazione non si trova entro un pollice dal segno di allineamento successivo sulla carta attaccata al bilanciatore. Consultare il manuale di servizio per l'ordine di accensione del proprio motore specifico e spingere tutti tranne due centimetri di corda di nylon nel cilindro che segue il cilindro numero uno. Ruotare il motore fino a quando la fune si incunea tra il pistone ed entrambe le valvole e ripetere i passaggi 6 e 7. Seguire questa procedura fino alla sostituzione di tutte le guarnizioni della valvola.

Controllare se la guarnizione del coperchio della valvola è danneggiata. Se la guarnizione è danneggiata, sostituirli. Reinstallare i coperchi delle valvole sulle testate dei cilindri e serrare. Reinstallare le candele e collegare i fili alle candele appropriate. Sostituire il terminale negativo della batteria.

Suggerimenti

Applicare olio leggero alle guarnizioni della valvola prima dell'installazione.

Accertati che ci sia abbastanza corda per riempire il cilindro per trattenere entrambe le valvole.

Inserire gli stracci del negozio nei fori per l'olio nella testa per evitare che qualcosa cada in essi.

Consultare il manuale di assistenza per i numeri dei cilindri e l'ordine di accensione.

Avvertenze

Indossare sempre occhiali protettivi quando si lavora su o intorno alle automobili.

L'olio è un irritante noto per evitare il contatto con la pelle o gli occhi.

Articoli di cui avrai bisogno

Occhiali di sicurezza

Chiave per candele di accensione

Marcatore permanente

Set di chiavi

Assistente

Spark plug

36 pollici di corda in nylon da 1/4 di pollice

Strumento di compressione per molle valvolina

Stracci da negozio usa e getta