Qual è la sequenza di serraggio su un motore 4.3L?

Quando si ricostruisce il motore da 4.3 litri del veicolo GM, alcune parti del motore devono essere serrate secondo uno schema specifico e con valori di coppia specifici. Tre delle parti più significative che richiedono modelli e valori specifici sono i collettori di aspirazione e scarico e la testata del cilindro.

Sequenza di coppia della testata del cilindro

Il motore GM 4.3L ha 13 bulloni a testa. I sette bulloni superiori sono numerati da davanti a dietro --- sotto i coperchi delle valvole --- come 12, 8, 4, 5, 1, 9 e 13, mentre i bulloni inferiori sono numerati 11, 7, 3, 2, 6 e 10. La numerazione dei bulloni è la sequenza in cui devono essere serrati. La prima volta, serrare questi bulloni a 25 piedi per libbra, quindi spostare fino a 45 piedi per libbra e infine 65 piedi per libbra.

Collettore di aspirazione

Il collettore di aspirazione ha 12 bulloni che devono essere serrati in due fasi con sequenze diverse. Entrambe le fasi richiedono una regolazione della coppia di 35 piedi per libbra. La numerazione dei bulloni per la coppia iniziale è 8, 1, 9, 10, 11 e 12 sul lato passeggero e 2, 3, 4, 5, 6 e 7 sul lato conducente. La coppia finale dovrebbe aggirare il collettore in senso antiorario a partire dalla parte anteriore del guidatore sul collettore.

Collettore di scarico

Pratica accettata nell'industria automobilistica quando si installano i collettori di scarico è necessario iniziare nel mezzo e il lavoro per entrambe le estremità. Questo previene la variabilità della curvatura. Questi bulloni devono essere serrati a 33 piedi-libbre.