Sintomi della valvola di scarico bruciata

Avere valvole di scarico correttamente funzionanti è una parte importante della manutenzione dell'automobile in quanto valvole di scarico mal funzionanti possono portare a un consumo eccessivo di olio, perdite di compressione, rumore della valvola e guasto totale della valvola. Le valvole di scarico sono più suscettibili alla combustione perché sono più calde delle valvole di aspirazione, con una media tra 1.200 e 1.350 gradi Fahrenheit. Il più delle volte in cui le valvole di scarico sono bruciate, causeranno perdite di compressione. Pertanto, un buon metodo per testare una valvola di scarico bruciata è eseguire un test di compressione o test di perdita.

Ignition Misfire

Un errore di accensione a volte può essere un'indicazione di una valvola di scarico bruciata . I segni tipici di una mancata accensione includono lo scuotimento del motore al minimo, la vibrazione del volante, o se il motore è difficile da avviare o si blocca all'avvio. Se ciò accade, potrebbe significare una perdita di compressione, che si verifica quando il cilindro ha perso gran parte della sua miscela di aria e carburante prima di essere acceso. Se non si tratta di una guarnizione della testa soffiata, i disinnesti dovuti alla perdita di compressione di solito indicano che c'è una valvola di scarico bruciata.

Perdita di potenza

La perdita di potenza può essere un'altra indicazione di una valvola di scarico bruciata. Questo è anche collegato a mancate accensione, poiché un cilindro che si accende a volte può causare fino al 25% di perdita di potenza. Se la tua automobile sta perdendo potenza, potrebbe significare che la valvola di scarico è bruciata.

Suono che soffia o fa capolino

Una valvola di scarico bruciata emette spesso rumori che sembrano un puff o un putter. ImperialClub.com si riferisce ad esso come un "chuff-chuff". Questi suoni si spengono ogni volta che il cilindro tenta di sparare. EconoFix.com punta a un trucco in cui i proprietari di auto possono tenere un biglietto da un dollaro e lasciarlo sbattere sopra il tubo di scarico. Se viene risucchiato ogni tanto, è probabile che si tratti di una valvola di scarico bruciata.

Test delle emissioni fallite

Se il tubo di scappamento viene bruciato, il motore soffierà gli idrocarburi dal tubo di scappamento. Ciò comporterà la mancata verifica di emissioni di molti veicoli. Se la tua auto ha recentemente fallito un tale test, potrebbe essere un sintomo di una valvola di scarico bruciata.