Serie 5 2011 vs Serie 5 2010

Le BMW Serie 5 del 2010 e del 2011 si sono differenziate in modo significativo, con i modelli del 2011 sottoposti a un restyling spettacolare del corpo e un discreto aggiornamento della coppia per i motori a sei cilindri in linea. Anche la Serie 5 del 2011 ha ricevuto un modesto aumento delle dimensioni complessive, sebbene la casa automobilistica abbia scelto di abbandonare la station wagon e offrire solo la berlina.

Sfondo - La BMW serie 5 è di medie dimensioni berlina di lusso posizionata tra la BMW Serie 3 e i modelli di lusso della Serie 7. Nel 2010, la sua linea presentava 528i, 535i e 550i. Le 528xi e le 535xi erano versioni a trazione integrale. Le 5 serie del 2011 hanno caratterizzato la stessa linea di modelli del 2010, ma BMW ha anche offerto sul mercato nordamericano la 5 serie GT al posto del carro abbandonato. La Serie 5 del 2011 aveva un aspetto più scolpito ma conservativo rispetto ai modelli del 2010. BMW ha aggiunto un naso più pronunciato alla Serie 5 con una griglia a forma di rene, anziché la versione rastrellata sui modelli del 2010. BMW ha anche ridisegnato il gruppo del proiettore e ammorbidito alcune parti del corpo.

Power

Il 528i del 2010 ha caratterizzato un motore a sei cilindri in linea da 3,0 litri che genera 230 cavalli e 200 piedi per libbra di coppia. La potenza del 535i proveniva da un turbocompressore da 3,0 litri in linea sei che sviluppava 300 cavalli e 300 piedi per libbra di coppia. Il potente 550i ha un V-8 da 4,8 litri che ha una potenza di 360 cavalli e una coppia di 360 piedi-libbra. Una trasmissione automatica manuale o di sei velocità di sei velocità ha abbinato i motori. Per il 2011, le cose sono migliorate. Il sei cilindri del 528i ha ricevuto un aumento di potenza a 240 cavalli e 230 piedi-libbre di coppia. Il motore del 535i è stato identico alla versione del 2010, ma il 550i adesso è venuto con un V-8 di 4,4 litri che genera 400 cavalli e 450 chili di libbra enormi di coppia di torsione. BMW riportò il manuale di sei velocità, ma offrì un automatico di otto velocità come attrezzature facoltative per il 2011.

Prestazioni

Il 535i turbocharged del 2010 poteva andare da 0 a 60 chilometri all'ora in 5,8 secondi quando equipaggiato con il trasmissione manuale. Il 550i è passato da 0 a 60 mph in 5,4 secondi con una trasmissione manuale. Il 528i ha guadagnato 18 mpg in guida in città e 27 mpg in autostrada per un punteggio combinato di 21 mpg. Il 535i è stato valutato a 18 mpg in guida di città e 26 mpg sull'autostrada, con una valutazione combinata di 20 mpg. Il 550i ha raccolto 15 mpg in città e 23 mpg sulla strada aperta, con un punteggio combinato di 18 mpg. Il 535xi, o xDrive del 2010, è andato male in confronto, valutato a 16 mpg in città e 24 in autostrada per 19 mpg combinati. La 5 serie più grande e più pesante del 2011 è passata da 0 a 60 mph in 5,9 secondi, ma il 528i ha dimostrato una migliore efficienza del carburante. È stato valutato a 22 mpg nella città e 32 in autostrada guidando per 25 mpg combinati. Il 535i equipaggiato con un automatico ha ottenuto 20 città mpg, 30 mpg autostrada e 24 mpg combinati. Il 550i del 2011 è stato valutato a 17 mpg in città, 25 mpg sulle autostrade e 20 mpg combinati.

Dimensioni

Il 528i del 2010 si è seduto su un interasse di 113,7 pollici e il corpo si è esteso a 191,1 pollici di lunghezza . Era largo 72,7 pollici ed era alto 57,8 pollici. La sua traccia anteriore misurava 61,3 pollici di larghezza e la larghezza della parte posteriore era di 62,3 pollici. Il suo peso porta a porta era di 3.505 sterline. Al contrario, il passo del 528i del 2011 ha raggiunto i 116,9 pollici e la lunghezza è cresciuta di 2 pollici. Il corpo della versione del 2011 era di circa mezzo pollice più largo del modello del 2010 e aveva anche una posizione più ampia, con la carreggiata anteriore che misurava 63 pollici e quella posteriore da 64,1 pollici. Le nuove dimensioni hanno significato che il 528i del 2011 pesava circa 300 sterline in più rispetto al 528i del 2011.