Lexus beneficia della casa madre Toyota quando si tratta di ingegneria, affidabilità e diagnostica e i sistemi di allarme di Toyota monitorano il convertitore catalitico e le prestazioni dei singoli cilindri anni prima che tali requisiti fossero richiesti dal governo federale. Mentre il sistema di diagnostica di bordo della società è avanzato, la spia del motore di controllo con cui notifica il driver di errore è lontana dallo specifico.
Funzione In generale, una spia del motore di controllo Lexus si innescherà ogni volta che il computer rileva che uno o più sistemi del veicolo sono sufficientemente lontani dai loro parametri ingegnerizzati per causare un problema. I sistemi monitorati non sono limitati al motore stesso; una spia del motore di controllo può anche essere innescata da un malfunzionamento nel sistema di trasmissione o di emissioni.
Identificazione del problema
Il computer dell'auto tiene un registro di tutti i codici di errore rilevati, che possono essere letti collegando un OBD- II scanner nella porta diagnostica (situata sotto il volante). Qualsiasi rivenditore di ricambi auto avrà uno scanner di base in grado di leggere i codici attivi (quelli che accompagnano una luce del motore di controllo attualmente illuminata), ma sarà necessario recarsi presso un negozio specializzato per controllare i codici memorizzati. Esistono centinaia di codici diversi, ma alcuni esempi sono: P1200 (Guasto circuito pompa carburante /ECU), P1349 (Guasto sistema VVT, Banco 1) e P1645 (Guasto unità ECU).
Emissioni evaporative
Problemi di conversione del convertitore
Un problema endemico della linea LX di Lexus è il cosiddetto "convertitore sottotiscaldante". Questa condizione tende a verificarsi quando le temperature scendono regolarmente sotto il punto di congelamento, ma non è raro nelle zone più calde. Il convertitore stesso non funziona male; i sensori pensano solo che sia. Non esiste una soluzione nota a lungo termine per questo problema, si può solo resettare il computer e sperare che non ritorni.
Soluzioni
Dopo le riparazioni, il computer deve essere cancellato dai codici per ripristinare le impostazioni di fabbrica. La reimpostazione del computer causerà sempre l'auto-spegnimento del Check Engine Light, ma puoi contare sulla luce per rialzare la sua brutta testa di nuovo se il problema non è stato risolto. Esistono diversi modi per reimpostare il computer; è possibile scollegare un terminale della batteria, ma tirare il fusibile della ECU è più rapido e semplice. Dopo aver scollegato il computer, attendi 15 minuti per resettare la memoria e sei a posto.
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