Come avviare un motore entrobordo entrobordo

Tutte le barche richiedono misure precauzionali prima di iniziare, sia che siano state in deposito invernale o che siano sedute per un po 'di tempo. I motori entrobordo hanno sistemi più complessi che i motori fuoribordo, poiché la sicurezza può essere più di un fattore con motori più grandi a bordo della nave in aree ristrette. Preparativi e procedure di avviamento corretti possono eliminare danni permanenti da una partenza a freddo. I motori entrobordo sono più delicati dei motori delle automobili, e richiedono ispezioni più frequenti.

Step 1

Tirare completamente fuori dal motore il coperchio del motore e farlo uscire. Guarda i fumi di benzina che potrebbero indicare una perdita di gas. Verificare la presenza di perdite di gas e serrare i raccordi. Se sono dotati di ventilatori di ventilazione, accenderli e lasciarli funzionare per diversi minuti, spurgando tutti i fumi dall'area del motore.

Passaggio 2

Utilizzare un voltmetro per controllare che la batteria sia completamente carica. Le batterie marine, se incustodite per un certo periodo di tempo, possono scaricarsi, specialmente alle connessioni di terra. Pulire i poli della batteria e le connessioni dei cavi con una spazzola del terminale della batteria

Passaggio 3

Controllare il filtro del carburante. Se l'imbarcazione viene fornita con una vaschetta di sedimento d'acqua, rimuoverla e svuotarla completamente. Sostituire il filtro del carburante se la barca è stata immagazzinata o sverniciata. La condensa si accumula molto rapidamente nelle linee e nei filtri del carburante della barca. La sostituzione del filtro garantirà che non vi siano detriti o acqua negli elementi del filtro. L'acqua bloccata causerà una condizione di non avviamento.

Passaggio 4

Rimontare il /i serbatoio /i del carburante. Aggiungi un additivo per carburante che assorbirà contaminanti e acqua. Accertarsi che il tappo di sfiato del serbatoio del carburante non abbia ostruzioni e disponga di un'adeguata ventilazione. Eliminare eventuali fuoriuscite di gas.

Passaggio 5

Scaricare l'olio e sostituire il filtro dell'olio se l'imbarcazione è rimasta a lungo o è stata sottoposta a inattività invernale. Questo libererà il basamento di qualsiasi acqua o combustibile che si è accumulata nel motore. È possibile utilizzare un sistema di evacuazione dell'olio per rimuovere l'olio attraverso il tubo di riempimento dell'astina, oppure potrebbe essere necessario svitare il tappo di scarico della coppa dell'olio. Scaricare il vecchio olio in un recipiente per uno smaltimento adeguato.

Passaggio 6

Controllare il livello del liquido del riduttore di uscita per accertarsi che abbia il livello corretto. Ispezionare tutti i raccordi di ingrassaggio sul braccio dello sterzo, i punti di rotazione del motore e il tirante dell'acceleratore. Le connessioni devono essere lubrificate e protette e devono muoversi liberamente.

Passaggio 7

Chiudere il radiatore sui motori raffreddati ad acqua. Il liquido di raffreddamento deve essere limpido, senza scolorimento o detriti. Installare il tappo di scarico dello specchio di poppa se è stato rimosso.

Pompare la leva dell'acceleratore due o tre volte e posizionarlo leggermente al di sopra del minimo per una condizione di avviamento. Accertarsi che l'imbarcazione sia stata collocata nell'acqua in modo che la pompa dell'acqua di aspirazione possa raccogliere l'acqua di raffreddamento. Girare la chiave e attendere fino a quando il motore non si blocca e gira. Lasciare che il motore giri leggermente al minimo per diversi minuti, quindi aumentare gradualmente l'acceleratore. Se il motore gira senza problemi, puoi lanciarlo.

Articoli necessari

Set di chiavi e chiave inglese

Cacciaviti (a croce e a fessura)

Chiavi di estremità

pinze

voltmetro

strumento di pulizia delle batterie

bacinella di scarico

sistema di evacuazione dell'olio (se applicabile)