Che cosè un semiasse?

Un albero motore è un albero tondo allungato, solitamente in acciaio, che va dal motore agli ingranaggi che fanno girare le ruote di un veicolo. I pistoni di un motore trasferiscono la loro potenza a una serie di ingranaggi che ruotano l'albero di trasmissione, creando una coppia. La coppia viene quindi trasferita attraverso l'albero di trasmissione agli ingranaggi delle ruote, facendoli girare. È ciò che fa andare l'auto.

Movimento verticale al movimento rotante

Quando il gas viene alimentato nelle camere del pistone del motore e acceso, crea una compressione che avvia il processo di spostamento di un veicolo . I pistoni si muovono su e giù, e attraverso il motore e gli ingranaggi della trasmissione ruotano l'albero motore. L'altra trasmissione trasmette il moto verticale in movimento rotatorio. Fa girare le ruote.

Diversi tipi di alberi di trasmissione - Sebbene tutti svolgano essenzialmente la stessa funzione, i veicoli si affidano a diversi tipi di azionamenti e necessitano di diversi tipi di alberi di trasmissione. Di solito c'è un tipo di albero motore per i veicoli a trazione posteriore, un altro per i veicoli a trazione anteriore e un altro per i veicoli a trazione integrale.

C'è di più

C'è Quadratrac, uno delle ultime innovazioni dell'industria automobilistica. È fondamentalmente un veicolo a trazione integrale che richiede un albero di trasmissione che alimenta tutte le ruote contemporaneamente. Richiede anche altre parti, come i differenziali, per tenere conto delle differenze nel raggio di sterzata tra le ruote esterne e interne.

Torque

Lo scambio di forza dal motore e dalla trasmissione all'albero di trasmissione crea una tensione. Pensateci come aprire un barattolo di burro di arachidi e dover esercitare la stessa forza da quando si inizia ad aprire il barattolo finché non si apre effettivamente il barattolo e si arriva a preparare il burro di arachidi e il sandwich di gelatina. La coppia è costante su un albero di trasmissione . Quello che sta accadendo è lo scambio di energia verticale con energia rotante. Eccetto per la parte sandwich.

Componenti

La maggior parte delle auto e dei camion utilizzano un albero motore dritto o rigido per girare le ruote. Il cambio è necessario per cambiare la direzione di potenza (o coppia) da una linea retta a una linea rotante di distribuzione di potenza. Nei veicoli con motore anteriore e trazione posteriore è inoltre necessario un albero motore più lungo per inviare energia alla lunghezza del veicolo. Il contrario si applica ai veicoli a trazione posteriore, a trazione anteriore. In entrambi i casi, la maggior parte degli alberi di trasmissione utilizzano un giunto a U per consentirne la flessione con le imperfezioni della strada (protuberanze e buche) per mantenere la stabilità del pneumatico e del veicolo.