Consigli per la regolazione del carburatore per moto Honda

I carburatori per moto Honda erogano ai motori una miscela aria /carburante dosata con precisione. Il carburatore regola automaticamente il mix sull'intera gamma di gas. Le regolazioni del carburatore comprendono la velocità del minimo, la miscela del circuito del minimo, la miscela del circuito di media e alta velocità. Il circuito del minimo e la velocità al minimo sono regolati con una vite. La miscela intermedia e ad alta velocità viene controllata cambiando la dimensione del getto nella vaschetta del carburatore.

Idle Speed ​​

La velocità minima viene regolata con la vite del minimo sul lato del carburatore. Avviare il motore e portarlo alla temperatura di esercizio. Fare riferimento al manuale di servizio del modello specifico per l'intervallo di velocità minimo appropriato. Girare la vite in senso orario per accelerare o in senso antiorario per rallentare il motore osservando il contagiri fino a raggiungere la gamma di giri desiderata.

Miscela scarica libera Regola il mix del minimo con il motore acceso e alla temperatura di esercizio. Avvitare la vite della miscela del minimo fino a quando la bicicletta non sviluppa una magra accensione, che sembrerà come se il motore stesse starnutendo indietro attraverso il carburatore. Una volta che il motore inizia a accendersi, la miscela del minimo si svita fino a quando non si arresta il guasto. Questa è l'impostazione ottimale della miscela del minimo.

Midrange

Il midrange viene controllato accellerando il motore fino a circa 1/2 di acceleratore. Ascolta il motore e osserva i gas di scarico. Una mancata accensione indica che il getto della gamma media è troppo piccolo e deve essere aumentato di almeno una misura. Il gas di scarico bianco indica idrocarburi liberi eccessivi (combustibile incombusto) e un getto troppo grande che deve essere ridotto di almeno una misura.

Alta velocità Una volta che la miscela idle e midrange sono state selezionate, la miscela ad alta velocità può essere controllata. Il getto ad alta velocità viene controllato mentre la bicicletta viene guidata. Accelerare il motore fino a tra 3/4 e massimo regime con la moto in prima. Ascoltare una magra accensione irregolare e osservare lo scarico di idrocarburi eccessivi. Regola le dimensioni del getto ad alta velocità utilizzando gli stessi parametri del midrange: scarsa accensione, aumenta la dimensione del getto; scarico bianco, diminuire la dimensione del getto.