Un piccolo blocco 350 e un 400 hanno un design di blocco identico. La maggior parte degli accessori si adatta a entrambi i motori. La principale differenza si trova nei numeri di casting e nel modo in cui sono bilanciati. La maggior parte dei motori da 350 pollici cubici sono bilanciati internamente mentre i motori da 400 non lo sono. Il motore da 400 pollici cubici è bilanciato esternamente con il volano - o piastra flessibile nel caso di un automatico. Il motore Chevy 350 girerà a un RPM molto più alto rispetto alla sua controparte. I 400 pollici cubi gireranno un massimo di 6.500 RPM.
Passaggio 1
Ispeziona i numeri di lancio sul blocco motore. Il motore Chevy 400 pollici cubici ha solo tre numeri distinti. Questi numeri sono 330817, 3951509 e 3951511. I numeri di casting 1511 erano per lo più a quattro bulloni. Il punto interessante è che le prese a due bulloni 0817 e 1509 sono le più popolari. Il ragionamento alla base di questo è che la rete a due bulloni ha molto più nichel nella cinghia, il che fa sì che il blocco sia molto più forte del principale a quattro bulloni.
Passaggio 2
Controllare il volano o la piastra flessibile . Il 400 ha uno schema a bullone sfalsato ed è ponderato esternamente. I grandi pesi possono essere visti sulla piastra tra il motore e la piastra. La piastra avrà 168 denti su tutti i 400 motori, che richiedono un avviamento per questo motore.
Controllare il foro sul motore se le teste sono spente. Il motore Chevy da 350 pollici cubici ha un alesaggio da 4 pollici mentre un motore da 400 pollici cubici ha un alesaggio da 4.125 pollici. Il 350 ha un colpo di 3,48 pollici, e il 400 ha un colpo di 3,75 pollici. Le 350 canne sono 5,7 pollici mentre la 400 ha aste da 5,565 pollici. Ecco come viene accarezzato un motore allungando la corsa dell'albero motore e accorciando la barra della stessa quantità
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