Le specifiche di un motore 8.1L

General Motors ha lanciato il suo motore da 8,1 litri - chiamato anche 8100 Vortec - nel 2001. Il propulsore da 8,1 litri è stato offerto nella Chevrolet Avalanche 2500, Silverado 2500HD e Silverado 3500HD, così come nelle loro controparti GMC Sierra, dal 2001 al 2006. Nel 2007, è stato sostituito dal V-8 da 6.0 litri più compatto e più potente. I pickup che avevano questo motore erano pensati per essere utilizzati come cavalli da tiro e da lavoro part-time, quindi Vortec da 8.1 litri è stato progettato per avere prestazioni bilanciate.

Horsepower - 8100 Vortec ha subito alcuni cambiamenti durante la sua vita produttiva, la maggior parte dei quali erano elettrici. Questo motore ha prodotto 340 cavalli a 4.200 giri /min nel 2002 e 2003. Tra il 2004 e il 2006, la potenza del motore era compresa tra 320 e 330 a 4.200 giri /min, a seconda del modello dell'anno in cui si trovava.

Coppia

Proprio come con la potenza, la coppia 8100 Vortec variava - in piccoli incrementi - tra il 2002 e il 2006. Nel 2002 e nel 2003, la 8,1 litri ha prodotto 455 piedi per libbra di coppia a 3.200 giri /min. Dal 2004 al 2006, la coppia del motore variava da 440 piedi di libbra a 4.200 giri /min a 450 piedi per libbra a 3.200 giri /min.

Interni

Mentre la potenza e la coppia cambiarono tra i modelli annuali, le modifiche apportate al motore sopra l'era di 8100 Vortec erano quasi tutti elettronici. Gli interni del motore hanno visto solo piccole modifiche. L'alesaggio era di 4,25 pollici e il colpo era di 4,37 pollici. La cilindrata complessiva variava da 8.095 cc a 8.128 cc, una fluttuazione molto minore attribuibile ai cambiamenti nelle testate dei cilindri. Il rapporto di compressione di 8100 Vortec era 9,1-1.

Il Vortec da 8.1 litri aveva una configurazione V-8. Aveva 16 valvole in una configurazione di valvole in testa. Il 8100 Vortec aveva l'iniezione elettronica sequenziale del carburante (SEFI) ed era usato benzina regolare.