Vortec vs. Duramax per il gas chilometrico

GM potrebbe essersi presentato un po 'in ritardo alla moderna festa del diesel, ma quando si è fatto vedere, la joint-venture GM-Isuzu 2001 Duramax V-8 LB7 lo ha fatto con tutte le tecnologie e l'efficienza più recenti attese di un moderno bruciatore di petrolio. I fratelli Vortec a propulsione a gas della Duramax potrebbero essere stati i leader delle vendite, ma il GM grande diesel era l'unica opzione per coloro che erano disposti a pagare un premio per risparmiare denaro nel lungo periodo.

Nozioni di base del motore Duramax

Il Duramax è arrivato in una serie di diverse varianti. Il LB7 dal 2001 al 2004 era un V-8 da 6,6 litri che produceva 300 cavalli, e il LLY dal 2004 al 2007 produceva tra 250 e 305 cavalli. Una variante del LLY noto come LBZ - 2006 e 2007 - ha prodotto 360 cavalli, ma i miglioramenti lo hanno mantenuto efficiente come il LLY standard. Le versioni successive della LMM producevano fino a 400 cavalli, ma mantenevano la cilindrata e l'efficienza dei motori meno potenti di 6,6 litri.

Nozioni di base sui motori Vortec I motori Vortec sono in circolazione dagli anni '90 e sono entrati in Gli autocarri GM hanno prodotto da allora, ma solo una manciata di motori con etichetta Vortec sono stati montati nello stesso telaio dei diesel Duramax del 2001 in poi. Il Vortec 4300 (nome in codice LU3) era un V6 basato sul piccolo blocco originale e produceva 180 cavalli di potenza. Il Vortec 4800 LR4 V-8 produceva da 270 a 290 cavalli, e il 2007-dopo 4800, LY2 codificato prodotto verso l'alto di 302 cavalli di potenza. Il Vortec 5300 dal 1999 al 2007, il modello LM7 prodotto tra 270 e 305 cavalli, e il L33 Vortec 5300 prodotto 330 cavalli. La LY5 da 315 CV ha sostituito la LM7 nel 2007, i motori Vortec 6000 e 6600 sono i più grandi e potenti, producendo circa 400 cavalli a seconda dell'applicazione.

LB7 Duramax Mileage

I diesel sono, per loro natura, più sensibile alle condizioni di guida e stile di guida rispetto ai motori a gas. In città, i conducenti di LB7 possono aspettarsi da 17 a 18 mpg, anche se le cifre possono variare fino a 15 o più di 20 mpg a seconda del proprio stile di guida. Le cifre dell'autostrada possono arrivare fino a 17 mpg, ma atterrare tra 19 e 21 mpg a velocità interstatali.

MPG LLY e Variant

Aspettatevi tra 15 e 16 mpg in città per il vostro LLY o LBZ- camion attrezzato. Il chilometraggio dovrebbe oscillare tra i 17 ei 20 mpg sull'interstatale, ma potrebbe scendere da 15 a 16 mpg a seconda del proprio camion. La LMM tende a ottenere circa lo stesso risparmio di carburante dei motori LLY e LB7.

Vortecs 2001-2004 Nel pickup Silverado 1500, un Vortec 4300 restituirà 15 città e 20 mpg autostrada con un automatico, un mpg in meno per entrambi con una trasmissione manuale. I camion Vortec 4800 restituiscono un 14 mpg identico a 14 città e 19 mpg con un'autostrada manuale e una mpg in meno con un'automobile. Il Vortec 5300 ti farà guadagnare circa 14 mpg in città e 18 miglia in autostrada. I SUV Heaver restituiscono circa un mpg in meno al gallone su tutta la linea. I SUV Vortec 6000 e 6200 come la Cadillac Escalade e la Chevy Tahoe pescheranno circa 12 mpg in città e 19 in autostrada.