Che cosa causa la luce del motore di controllo su un secolo Buick?

Un secolo Buick può indicare uno dei numerosi problemi quando si accende la spia del motore di controllo. Alcuni dei vecchi Buick Century hanno una spia gialla e una spia rossa per il motore di controllo. La luce gialla indica che il problema è minore, ma se la luce rossa si accende, l'auto dovrebbe essere fermata il prima possibile perché c'è qualcosa di gravemente sbagliato nel motore.

Cablaggio

La spia del motore di controllo può accendersi in una Buick Century se il cablaggio che si trova accanto all'unità di climatizzazione è danneggiato o irritato. Questo piccolo danno al cablaggio può essere causato da vibrazioni o sfregamento del cablaggio contro le parti metalliche del condizionatore d'aria. Durante il funzionamento, il cablaggio si muove su e giù durante le normali condizioni di guida.

Valvola EGR

Ogni Buick Century ha una valvola di ricircolo dei gas di scarico (EGR) sul motore. La valvola è parte integrante del sistema di emissione dell'auto, che aiuta l'auto a bruciare carburante in modo più efficiente. Quando questa valvola non funziona correttamente, la spia del motore di controllo si accende e richiede la sostituzione della valvola. Se la valvola EGR non viene sostituita o sostituita, la Buick Century non ottiene lo stesso chilometraggio del carburante che normalmente si ottiene durante le normali condizioni di guida.

Perdita di vuoto

Può anche essere causata una luce del motore di controllo da una perdita di vuoto da uno dei tubi flessibili che corrono attraverso il motore di un secolo Buick. Il tipo specifico di perdita di vuoto o da cui proviene la perdita di vuoto può essere diagnosticato dal codice emesso con la spia del motore di controllo. Ad esempio, il numero sul codice può dire al riparatore quale sensore deve essere sostituito, come il sensore di ossigeno anteriore. Questo codice può anche essere causato da un cattivo funzionamento del motore.

Temperatura del liquido di raffreddamento

Temperatura del liquido di raffreddamento del motore (https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) ( Il sensore ECT può andare male o la temperatura del liquido di raffreddamento può essere troppo alta. Un sensore ECT ha una gamma alta e bassa. Se il liquido di raffreddamento che circola attraverso il motore e il radiatore cade sopra o sotto questo intervallo, la spia del motore di controllo può accendersi e avvisare l'operatore del Buick Century.