Yamaha Warrior 350 Specifiche

Lo Yamaha Warrior era un veicolo all-terrain popolare, o l'ultimo quattro ruote fatto nel 2004. Era progettato per competere con la Honda EX400 e la Suzuki R450. Sebbene la Suzuki abbia avuto il maggior numero di cavalli tra i tre ATV, le specifiche sul Warrior hanno superato la Honda EX400 e la Suzuki R450 in molte aree.

Engine

Il motore del Warrior era un 348 cc, ma ciò che lo distingue dalle bici come la R450 è il fatto che si tratta di un design a camme in testa singola mentre l'EX400 è una doppia camma in testa. I motori SOHC non soffrono di problemi di fasatura della camma che possono causare costosi danni al motore. Inoltre, se si prevede di modificare il motore per aggiungere più potenza, il motore SOHC avrà un costo inferiore e richiederà una conoscenza meno approfondita dei motori avanzati.

Trasmissione

Il Warrior è stato equipaggiato con sei velocità trasmissione manuale mentre i suoi concorrenti avevano trasmissioni manuali a cinque marce. L'aggiunta della sesta velocità, comunemente chiamata overdrive, contribuisce a migliorare il risparmio di carburante e consente velocità più elevate di quelle con una trasmissione a cinque velocità.

Altezza di guida

Altezza del sedile, altrimenti chiamata corsa altezza, era 30,1 pollici. Questo era più basso di Suzuki e Honda. Ciò ha reso il veicolo un'ottima scelta per i più giovani che erano pronti per un ATV a velocità intermedia o per gli adulti con le gambe più corte. Essere più corto in altezza completa la potenza leggermente inferiore di potenza.