Cosè lASR sulle automobili?

Il regolamento antiscivolo, o ASR, è una funzione di sicurezza secondaria che funziona con il sistema di frenatura antibloccaggio, o ABS, su automobili, camion e veicoli sportivi. Chiamato anche sistema di controllo della trazione, o TCS, l'ASR aiuta a evitare che le ruote del veicolo perdano aderenza utilizzando un sistema elettroidraulico che controlla il motore e frena in condizioni stradali avverse o se il guidatore utilizza un'accelerazione eccessiva e le ruote scivolano sul pavimento

Origini

L'ASR è comune nella maggior parte delle automobili e delle motociclette dal 1992. Può risalire alla sua storia agli inizi degli anni '30 quando Porsche sviluppò il differenziale a slittamento limitato che consente a una ruota di ruotare leggermente più velocemente rispetto agli altri per migliorare la trazione. L'ASR è strettamente correlata all'ABS, che ha avuto origine nel carrello di atterraggio degli aerei per ridurre le distanze di atterraggio. L'ABS è apparso per la prima volta nel 1966 con il fuoristrada Jensen FF Grand Tourer di fabbricazione britannica. Un primo utente di ASR, che di fatto integra ABS, è stato BMW nel 1979. Un altro utente iniziale che ha utilizzato ASR è stato il Saab 9000 alla fine degli anni '80. Nel 1992, la Chevrolet Corvette iniziò ad usare l'ASR. Da allora ASR si è evoluta fino a proporre sistemi in grado di ritardare i tempi di accensione, ridurre il flusso di carburante o ridurre il numero di cilindri del motore in funzione. Altri sistemi applicano i freni a una singola ruota invece di manipolare la potenza del motore. Le versioni contemporanee di ASR combinano sia la frenata che la potenza del motore per fornire la trazione quando necessario.

Scopo dell'ASR aiuta a correggere l'errore del conducente in condizioni stradali avverse. I conducenti possono utilizzare un'accelerazione eccessiva quando le condizioni della strada sono scarse, causando lo slittamento delle ruote e il veicolo a coda di pesce o aliscafo sul manto stradale bagnato. Può far sì che i carrelli del trattore e il rimorchio siano in presa, in particolare su terreni ripidi e quando si trasportano carichi più leggeri. ASR aiuta il conducente a mantenere il controllo del veicolo. ASR arresta la ruota girevole mantenendo la forza di trazione e limitando l'accelerazione. La maggior parte dei veicoli ha una spia per avvertire il guidatore di condizioni scivolose.

Novice Driver's Friend, ASR è un dispositivo di sicurezza. Sebbene i piloti professionisti si lamentino che l'ASR comprometta le prestazioni, è un'attrezzatura standard nei veicoli ad alte prestazioni perché l'acceleratore è molto sensibile. Allo stesso modo, i guidatori inesperti o occasionali sovrastimano spesso la loro capacità di controllare un veicolo in condizioni meteorologiche avverse riaffermando il controllo del guidatore in circostanze impreviste.

Funzione

Un'unità di controllo del motore (ECU) monitora la rotazione delle ruote dopo il l'accensione è attivata e dopo che il veicolo inizia a muoversi. L'ECU monitora e confronta l'accelerazione e la velocità delle ruote motrici con le ruote non motorizzate. L'ECU attiva l'ASR quando la rotazione delle ruote supera la soglia di slittamento. L'ASR attiva la valvola del freno differenziale per controllare il cilindro del freno e la coppia di azionamento del motore viene applicata alla ruota frenata. Ciò fa aumentare la potenza di propulsione sulle ruote non motorizzate. L'ASR passa quindi dal controllo del freno differenziale al controllo del motore per ridurre la potenza del motore. In alcuni sistemi, l'ASR ritarderà l'accensione o ridurrà il flusso di carburante a specifici cilindri per ridurre la potenza a velocità superiori a 50 miglia /h.