Segni e sintomi di Misfiring

Una condizione di misfire del motore può essere causata da un numero di cose e manifestarsi attraverso una serie di sintomi. Sebbene i misfires possano essere causati da semplici problemi che possono essere facilmente risolti, possono anche indicare un problema serio nel tuo motore. Indirizza in modo tempestivo i fallimenti, in quanto i sintomi stessi possono causare danni nel tempo.

Informazioni sul suono A seconda di quanto è buono il tuo silenziatore, potresti essere in grado di sentire una mancata accensione in uno o più cilindri. Quando i cilindri interessati si alzano nella rotazione, il livello di decibel della nota di scarico sul cilindro che si sta scaricando si abbassa, seguito da un rapporto a tutto volume mentre il cilindro successivo si accende. Questo dip-and-spike nella nota di scarico sarà presente indipendentemente dalla causa dell'incendio. Scoppiettare e starnutire attraverso l'assunzione, specialmente quando il motore è freddo, significa che si ha una condizione di corsa magra che provoca una mancata accensione. Il backfiring con un rapporto rumoroso si verifica quando una carica di aria-carburante passa attraverso la camera di combustione ed entra nell'impianto di scarico incombusto. Quando scoppia il prossimo cilindro, fa detonare la carica nel sistema, emettendo un rapporto rumoroso.

Odore

Quando un cilindro si brucia, scaricherà una carica di combustibile non bruciata o parzialmente bruciata flusso di scarico. Questo si manifesterà come un odore di gas pesante nello scarico. L'odore di gas di per sé sarà presente con la maggior parte delle condizioni di accensione irregolare, ma se accompagnato da odori di olio motore, liquido refrigerante e vapore, è probabile che si verifichi un problema serio come una guarnizione della testa soffiata, una testa rotta o anelli danneggiati e pareti dei cilindri .

Power Pulses

La perdita di potenza causata da una mancanza in uno o più cilindri si farà sentire nel telaio. Molto simile alla nota di scarico, c'è una perdita di potenza sul cilindro morto e un'ondata di potenza quando il prossimo cilindro buono spara. Ciò provoca una vibrazione nel veicolo che varia con il numero di giri del motore. Questo particolare sintomo causa un danno proprio. La potenza aumenta e diminuisce quando i cilindri mancanti si alzano nella rotazione, causando l'accelerazione e la decelerazione dei componenti interni del motore e della trasmissione, e aumentando l'usura su di essi.

Sight

sintomi nel flusso di scarico, a seconda della causa della mancanza. Le mancanze causate da incrostazioni di carbonio dovute a una condizione di corsa intensa avranno un aspetto gonfio e nero. I motori diesel possono mostrare un soffio di fumo grigio da cilindri con iniettori che perdono o bassa compressione. Come per i sintomi che puoi odorare, lo scarico che mostra una sfumatura blu o una qualità fumosa sono indicativi di un problema interno potenzialmente grave.