Cosa causa la rottura di una catena di distribuzione?

La catena di distribuzione in un motore a combustione interna collega l'albero motore e l'albero a camme. La catena di distribuzione assicura che i due alberi rimangano sincronizzati l'uno con l'altro. A partire dalla metà degli anni '80, le catene di distribuzione in metallo sono state ampiamente sostituite da cinghie dentate gommate o ingranaggi di distribuzione. Un motore a combustione interna non funziona con una catena di distribuzione o una cinghia rotta. Raramente si sa che le catene di temporizzazione si rompono durante la tipica vita del motore.

Sottotensionamento

Se una catena di distribuzione non è adeguatamente tesa, può sviluppare un gioco lento, che può provocare uno schiaffo della catena e affaticamento prematuro. Si possono sviluppare fessure nella catena, con conseguenti fallimenti.

Tensione eccessiva

Una catena di distribuzione eccessivamente tesa viene posta sotto stress eccessivo. La tensione aggiunta aumenta l'attrito e il calore all'interno delle parti mobili della catena che può causare un guasto precoce.

Sequestro del motore

Situazioni come un surriscaldamento del motore o l'esaurimento dell'olio possono causare il grippaggio di un pistone all'interno il cilindro. Se ciò accade mentre il motore gira a un regime elevato, l'arresto improvviso nella rotazione può causare il fallimento di una catena di distribuzione.