Segni di una catena di distribuzione GM scadente

Sulla maggior parte dei veicoli GM con motori V-8 o V-6, una catena di distribuzione in metallo viene utilizzata per collegare l'albero a camme all'albero motore. Ciò fa sì che l'albero a camme si sposti in sincronia con la manovella, facendo sì che l'albero a camme si apra e chiuda le valvole nella sequenza e durata corretta per l'aspirazione, la corsa di potenza e il ciclo di scarico. A causa di ciò, il gioco pronunciato nella catena di distribuzione può avere un effetto diretto sulle prestazioni e sul consumo di carburante del motore.

Rallentatore inattivo Una catena di distribuzione usurata introduce un gioco nella connessione tra il albero a camme e albero motore. Questo fa sì che le valvole si aprano e si chiudano più tardi del normale, con conseguente riduzione delle pressioni del cilindro e accensione irregolare della miscela di carburante. Questo può essere percepito come un guasto o un minimo irregolare.

Prestazioni scadenti

Una catena di distribuzione usurata può causare l'incapacità dei cilindri di riempirsi completamente con una miscela di carburante e aria, riducendo la quantità di energia che possono produrre . Ciò rallenta la risposta del motore quando l'acceleratore è premuto e produce meno energia.

Modifica delle prestazioni brusca

Una catena di distribuzione che subisce danni improvvisi o usura estrema a causa del surriscaldamento o della mancanza di olio può staccare i denti dagli ingranaggi della trasmissione sull'albero a camme o saltare posizioni sugli ingranaggi. Ciò può comportare una grave perdita di potenza, un cattivo funzionamento molto basso e l'albero a camme e la manovella diventano così lontani dalla sincronizzazione che il motore non si avvia.

Rumore frastuono

Rumore tintinnante proveniente dal davanti il motore può essere causato da una catena di distribuzione allentata che contatta il coperchio della distribuzione o da uno schiaffo contro gli ingranaggi della manovella e dell'albero a camme. Una catena di temporizzazione che produce un rumore del genere è molto probabilmente vicina al fallimento.

Backfiring

Un forte scoppio che si sente sotto il cofano è noto come un ritorno di fiamma. Una catena di distribuzione usurata può causare ciò consentendo che la sincronizzazione della sequenza di accensione del motore diventi così fuori sincrono che la valvola di aspirazione rimane parzialmente aperta durante la corsa di potenza, consentendo alla miscela di combustibile accesa di sfuggire attraverso il collettore di aspirazione. h3> Identificazione

Una catena di distribuzione usurata può essere diagnosticata utilizzando una spia di temporizzazione per osservare la relazione dei segni di temporizzazione sul coperchio di distribuzione con i segni sull'equilibratore dell'albero motore. Se i segni si spostano avanti e indietro in relazione l'uno con l'altro invece di rimanere in una posizione stabile mentre il motore è in funzione, la catena di distribuzione è molto probabilmente molto usurata.