Come risolvere un iniettore diesel di Detroit

Gli iniettori di carburante sono un componente primario di tutti i motori diesel. Il carburante viene prelevato dal serbatoio del carburante e spinto dalla pompa del carburante agli iniettori di carburante. Gli iniettori quindi spruzzano il gasolio nei cilindri, permettendo ai cilindri di sparare. Prima della fine degli anni '80, gli iniettori di carburante erano di natura meccanica. Dopo l'avvento del motore a controllo elettronico, gli iniettori di carburante sono diventati più avanzati, facendo affidamento sul computer del motore per dire loro quando sparare.

Risoluzione dei problemi degli iniettori di base

Passaggio 1

Rimuovere i bulloni che fissano il coperchio della valvola al blocco motore utilizzando una chiave a cricchetto e presa. Impostare il coperchio della valvola su un lato.

Passaggio 2

Rimuovere il collettore di scarico dal motore rimuovendo i sei bulloni a testa esagonale situati nella parte anteriore, centrale e posteriore del manifold. Il collettore di scarico si trova sul lato passeggero del motore.

Avviare il motore. Guarda i sei fori multipli per il fumo. Una piccola quantità di fumo bianco sarà normale. Se un collettore non produce fumo, questo potrebbe essere un indicatore che l'iniettore su quel cilindro non sta funzionando.

Risoluzione dei problemi degli iniettori con un Prolink

Passaggio 1

Avviare il motore e lasciarlo funzionare fino al raggiungimento della normale temperatura di esercizio.

Passaggio 2

Collegare il lettore diagnostico Pro-Link alla presa Deutsch situata sotto il cruscotto lato guida. Tutti i carrelli di marca e modello sono dotati di prese Deutsch da quando sono stati introdotti i motori elettronici.

Selezionare "Cylinder Cutoff Test" dall'elenco di opzioni su Pro-Link. Lasciare che il motore si assesti a 1000 giri /min ed eseguire i tagli del cilindro. Il Pro-Link indicherà se un cilindro non sta sparando, indicativo di un iniettore difettoso.

Iniettori di risoluzione dei problemi con DDDL

Fase 1

Avviare il motore e lasciare che raggiunga la normale temperatura operativa .

Passaggio 2

Collegare un computer portatile alla presa Deutsch situata sotto il cruscotto lato conducente. Eseguire il programma DDDL7.0 di Detroit Diesel Software.

Passaggio 3

Verificare i codici di errore elencati nella tabella diagnostica del software Detroit Diesel DDDL7.0 e riparare o rimuovere i codici attivo e inattivo prima procedere alla risoluzione degli iniettori.

Effettuare test di cut-off a doppio e triplo cilindro spegnendo i cilindri usando il software Detroit Diesel DDDL7.0. Controllare i dati acquisiti rivedendo i grafici e le informazioni raccolte dai test di interruzione dei cilindri dal software Detroit Diesel e confrontandoli con i dati storici del motore raccolti dal software. Un cilindro che non è riuscito a sparare o era basso in potenza è indicativo di un iniettore fallito.

Suggerimento

Un Nexiq Pro-Link con una scheda Detroit Diesel è il modo più veloce per determinare i codici di errore e risolvere gli iniettori.

Avviso

Tenere gli attrezzi e gli indumenti larghi lontano dalla ventola del motore quando il motore è avviato e in funzione.

Articoli di cui avrai bisogno

Chiave a cricchetto

Presa

Tovagliolo per negozio

Lettore diagnostico Pro-Link con Detroit Diesel Card (opzionale)

Computer portatile con software Detroit Diesel DDDL7 installato (opzionale)